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GLCクーペとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   トヨタ  タウンエース
VS
215.8万円1120万円
GLCクーペの相場表を見る
中古車相場 70.5万円199万円
タウンエースの相場表を見る
214 中古車掲載台数 12
  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD レーダーセーフティPKG 右ハンドル D車

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック(ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 SR・EXCP・ドライバーズP・(2401)

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD 

    本体価格
    565.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック(ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202501 レザーEX・ドライバーズPK・パノラマSR

    本体価格
    948万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD ガラスSR 360°カメラ 認定中古車保証2年付

    本体価格
    608万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック(ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 レザーEXP/ドライバーズPKG/AMGラインPKG

    本体価格
    793.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD MP202401 AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    848.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ 4WD レーダーセーフ 純正ナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    244万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD パノラマSR ナビ360°シートH HUD ACC

    本体価格
    352.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック マグノナイトエディション 4WD マグノナイトエディション・純正ドラレコ

    本体価格
    558万円

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  • トヨタ タウンエース 2.2 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 3列シート8人乗り 禁煙車

    本体価格
    189万円

関東
84
568万円
関西
39
548.3万円
東海
39
554.5万円
北海道
10
654.6万円
九州
21
496万円
東北
7
420.6万円
北陸・甲信越
9
661.2万円
中国
4
524.8万円
四国
1
---
地域別台数
関東
1
199万円
関西
4
159.2万円
東海
5
94.4万円
北海道
0
---
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
189万円
四国
0
---

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GLCクーペとタウンエースのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   トヨタ  タウンエース
866万円1182万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4765×1890×1605  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
1992~1997 排気量(cc) 1812~2184
197~204 最高出力(馬力) 79~97
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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