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C-HRとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとタウンエースの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  タウンエース
VS
110.7万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 79.8万円199万円
タウンエースの相場表を見る
2582 中古車掲載台数 10
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 前席シートヒーター ドラレコ BSM ETC

    本体価格
    179.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ /ディスプレイオーディオ/ドラレコ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション レーダークルコン BSM ナビ フルセグ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 9インチナビ・Bluetooth・ETC2.0

    本体価格
    179万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S サポカー LEDヘッドライト ETC付き

    本体価格
    159万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 新品タイヤ/モデリスタエアロ

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    160.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 社外ナビTV Bカメラ 全国1年間保証

    本体価格
    179万円

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  • トヨタ タウンエース 新品MK700L1室 

    本体価格
    応談

  • トヨタ タウンエース 2.2 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 5速MT 回転シート

    本体価格
    138万円

  • トヨタ タウンエース 2.0 スーパーエクストラ スカイライトルーフ ETC/カロッツエリアナビ/

    本体価格
    138万円

  • トヨタ タウンエース 2.0 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ ディーゼルエンジン 8人乗りフルフラット

    本体価格
    97万円

  • トヨタ タウンエース カスタムS サンルーフ ETC 回転シート ワタナベ14AW

    本体価格
    149万円

  • トヨタ タウンエース 2.0 LDミドルルーフ 5速マニュアル ダブルエアコン 3列シート

    本体価格
    97万円

  • トヨタ タウンエース スーパーエクストラ 8人乗り サンルーフ 片側スライド

    本体価格
    応談

  • トヨタ タウンエース 2.2 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    199万円

  • トヨタ タウンエース 1.8 スーパーエクストラ ハイルーフ ホワイトリボン パワーウィンドウ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 LDミドルルーフ ディーゼルターボ ディーゼル 5速マニュアル車

    本体価格
    97万円

関東
654
204.2万円
関西
292
209万円
東海
476
201.3万円
北海道
95
217.6万円
九州
433
199.4万円
東北
159
206.6万円
北陸・甲信越
172
206.1万円
中国
177
196.2万円
四国
124
207.6万円
地域別台数
関東
2
149万円
関西
2
138万円
東海
4
107.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
139.4万円
四国
0
---

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C-HRとタウンエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  タウンエース
229万円315.5万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
1196~1797 排気量(cc) 1812~2184
98~116 最高出力(馬力) 79~97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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