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タンクとGLCクーペを比較! - みんなの比較車種

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タンクとGLCクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
VS
39.7万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 268万円1088万円
GLCクーペの相場表を見る
2093 中古車掲載台数 191
  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD ネッツトヨタ道都限定ウィンターパッケージ

    本体価格
    113.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 衝突回避システム 左側Pスラドア

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 4WD Bカメラ ETC 両側パワースライドドア

    本体価格
    128万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 純正SDナビ・クルーズコントロール

    本体価格
    138.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 両側電動スライドドア クルコン ETC

    本体価格
    125万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S フロントドラレコ・片側電動スライド

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 禁煙/スマートアシストIII/Wパワスラ

    本体価格
    87万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 純正CD 助手席側電動スライド

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S TOYOTA認定中古車 シートヒーター ETC

    本体価格
    104.5万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD 

    本体価格
    607.3万円

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    本体価格
    588万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD /ドラレコ/シートヒーター/360°カメラ

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツライン エディション 4WD 

    本体価格
    598.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD 1年保証付/レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    668.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD レーダーセ-フティP/純正ナビ/TV/360°

    本体価格
    527万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 300 4マチック AMGライン 4WD 

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  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック ナイトエディション 4WD 

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  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツライン エディション 4WD AMGスタイリングPKG 黒革 360°カメラ

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ドライバーズP ワンオーナー S/R

    本体価格
    913万円

関東
604
113.3万円
関西
237
120.3万円
東海
299
120.2万円
北海道
129
128.4万円
九州
262
118.6万円
東北
170
128.9万円
北陸・甲信越
150
119.2万円
中国
170
117.2万円
四国
72
122.8万円
地域別台数
関東
78
608.7万円
関西
31
559.3万円
東海
37
503.7万円
北海道
7
488.8万円
九州
13
469.4万円
東北
3
412.4万円
北陸・甲信越
11
545.8万円
中国
6
634.5万円
四国
5
500.2万円

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タンクとGLCクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
146.3万円204.6万円 新車時価格 898万円1182万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1890×1605  他
996 排気量(cc) 1992~1997
69~98 最高出力(馬力) 197~204
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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