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ポロとGLCクーペを比較! - みんなの比較車種

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ポロとGLCクーペの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
VS
14.8万円370万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 297円1180万円
GLCクーペの相場表を見る
738 中古車掲載台数 186
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 前後ドラレコ ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    115万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 純正メモリナビ ACC フルセグ Bカメ

    本体価格
    162.1万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド LED・パークアシスト・VW認定中古車

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン ポロ ブルーGT ナビ バックカメラ 夏冬タイヤ ETC

    本体価格
    73.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン バックカメラ ナビ ACC DVD再生

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン IQ.LIGHT バックカメラ 純正ナビ

    本体価格
    236万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 外ナビTV Bカメラ ETC 禁煙 純正アルミ

    本体価格
    79万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 純正ナビTV ETC Bカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    169.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド セーフティ&テクノロジーPKG スマートキー

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン セーフティPKG ACC 駐車アシスト ナビTV

    本体価格
    135万円

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    本体価格
    588万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ドライバーズPKG スライディングルーフ

    本体価格
    応談

関東
273
185.7万円
関西
118
154.7万円
東海
118
165.2万円
北海道
21
106.4万円
九州
62
151.9万円
東北
50
139.2万円
北陸・甲信越
52
131.9万円
中国
31
158.5万円
四国
13
103.8万円
地域別台数
関東
65
619万円
関西
38
541.7万円
東海
40
569.5万円
北海道
9
627.8万円
九州
14
533.6万円
東北
5
433.2万円
北陸・甲信越
5
620.5万円
中国
7
511.2万円
四国
3
650.3万円

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ポロとGLCクーペのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
209.8万円486.5万円 新車時価格 866万円1182万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1890×1605  他
999~1984 排気量(cc) 1992~1997
95~207 最高出力(馬力) 197~204
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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