| メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン | ボルボ 240 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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189万円～992万円
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中古車相場 |
117.8万円～318万円
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| 58台 | 中古車掲載台数 | 30台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン | ボルボ 240 | |
|---|---|---|
| 1098万円～1135万円 | 新車時価格 | 350万円～410万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | セダン |
| 4960×1890×1495 | 全長x全幅x全高(mm) | 4785×1715×1450 |
| 1992 | 排気量(cc) | 2316 |
| 197 | 最高出力（馬力） | 115 |
| 4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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Eクラスにセンターエアバッグを追加 今回の改良で、センターエアバッグが新たに追加されることで安全性能が向上。また、MBUXエンターテインメントパッケージプラスは、新車購入時の初回サービスアクティベーションから3年間無料で利用できるようになった。外装色に関して、新たにパタゴニアレッドが追加され、ヒヤシンスレッドは廃止された。（2024.9） |
解説 |
長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名＋エンジン気筒数＋ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚＝セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ＝安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10) |
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現在カーセンサーではEクラスオールテレインの中古車は58台、240の中古車は30台掲載しています。
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