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EQCとインパラを比較! - みんなの比較車種

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EQCとインパラの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQC   シボレー  インパラ
VS
409万円778万円
EQCの相場表を見る
中古車相場 108万円3450万円
インパラの相場表を見る
34 中古車掲載台数 30
  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD 1オーナー 車庫保管 未使用純正充電器有

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD 新車保証継承 SR 360度カメラHUD レザー

    本体価格
    727.9万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    631.1万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    545.5万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック 4WD AMGライン 新車保証 レザーEXC

    本体価格
    459万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD レザーエクスクルーシブ サンルーフ

    本体価格
    660万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD レザーEXC ガラススライディングルーフ

    本体価格
    588万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD レザーエクスルーシブパッケージ

    本体価格
    571.3万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    656.6万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD 認定中古車 レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    698万円

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    3450万円

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    本体価格
    678万円

  • シボレー インパラ ファストバックスポーツクーペ 

    本体価格
    678.9万円

  • シボレー インパラ シボレーインパラSS LT-1EG SR 

    本体価格
    応談

  • シボレー インパラ 62コンバー 8ナンバー 350/350 

    本体価格
    999.9万円

  • シボレー インパラ 2ドアハードトップ 

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    応談

  • シボレー インパラ フルレストア ショーカーエンジンLT-1 

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    1480万円

  • シボレー インパラ ハイドロ歴無し・自社輸入・国内新規登録 オリジナルコンディション・車検3年

    本体価格
    678万円

  • シボレー インパラ SSコンバーチブル 電動オープン FORGIATO22inc エアサス

    本体価格
    978万円

  • シボレー インパラ 1959 インパラセダン 4ドア 社外エアコン 内外装レストア済

    本体価格
    950万円

関東
8
593.8万円
関西
8
665.8万円
東海
7
554.4万円
北海道
0
---
九州
7
617.3万円
東北
2
563万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
622.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
828.5万円
関西
9
632万円
東海
5
864.5万円
北海道
4
1141.8万円
九州
4
1055万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
669.9万円
中国
3
3450万円
四国
1
---

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EQCとインパラのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQC   シボレー  インパラ
895万円1200万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4770×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
408 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

日本におけるベンツ初の電気自動車

日本におけるメルセデス・ベンツ初の電気自動車。電気自動車らしい先進的なデザインが採用され、そのエッセンスは今後登場する電気自動車にも採用される予定だという。パワートレインは前後アクスルにそれぞれ1つずつモーターを搭載したもので、総合最高出力は408ps(300kW)、最大トルクで765N・mを発生する。低中負荷領域では効率を高めるため、フロントのモーターのみで走行。走行状況に応じてリアのモーターを駆動し、その前後のトルクを可変的に調整することで、四輪駆動の優れたドライビング特性を得ることが可能。WLTCモードでの航続距離は400kmで、6.0kWまでの交流普通充電と、50kWまでの直流急速充電に対応している(2019.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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