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コペンとEQCを比較! - みんなの比較車種

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コペンとEQCの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   メルセデス・ベンツ  EQC
VS
21.7万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 388.7万円852万円
EQCの相場表を見る
1615 中古車掲載台数 28
  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション レカロ BBS モモステアリング

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション 5MT スマートキー Dオーディオ Bカメラ

    本体価格
    229万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ フルエアロ 車高調 マフラー WORK15AW

    本体価格
    117万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション メモリーナビ レカロシート momoステ

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 禁煙 純正ナビ ETC Bluetooth フルセグ

    本体価格
    102.4万円

  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション SDナビゲーション ETC

    本体価格
    82.4万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション Dスポサイドシル&F・Rタワーバー 純正LSD

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    169.2万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 パナソニックナビ/スマートキー

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション 特別仕様車 BBSアルミ ビルシュタインサス

    本体価格
    57.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD 禁煙 全周囲 BSM シートH ETC

    本体価格
    408.8万円

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    本体価格
    748万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    545.6万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD EQケア付

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD AMGライン レザーエクスクルーシブP

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    852万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD AMGライン レザーEXパッケージ

    本体価格
    508万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD レザーエクスクルーシブPKG 禁煙 充電器有

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD 禁煙 サンルーフ BSM 全周囲 クルコン

    本体価格
    449.8万円

関東
439
125.4万円
関西
237
131.2万円
東海
315
132.9万円
北海道
32
110.9万円
九州
239
121.2万円
東北
95
122.7万円
北陸・甲信越
77
137万円
中国
101
132.5万円
四国
80
142.7万円
地域別台数
関東
9
508.3万円
関西
11
474.2万円
東海
2
518.3万円
北海道
0
---
九州
2
626.5万円
東北
1
748万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
651万円
四国
0
---

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コペンとEQCのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   メルセデス・ベンツ  EQC
179.8万円255.6万円 新車時価格 895万円1200万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4770×1925×1625  他
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 408
FF 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

日本におけるベンツ初の電気自動車

日本におけるメルセデス・ベンツ初の電気自動車。電気自動車らしい先進的なデザインが採用され、そのエッセンスは今後登場する電気自動車にも採用される予定だという。パワートレインは前後アクスルにそれぞれ1つずつモーターを搭載したもので、総合最高出力は408ps(300kW)、最大トルクで765N・mを発生する。低中負荷領域では効率を高めるため、フロントのモーターのみで走行。走行状況に応じてリアのモーターを駆動し、その前後のトルクを可変的に調整することで、四輪駆動の優れたドライビング特性を得ることが可能。WLTCモードでの航続距離は400kmで、6.0kWまでの交流普通充電と、50kWまでの直流急速充電に対応している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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