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ダットサンとEQCを比較! - みんなの比較車種

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ダットサンとEQCの中古車情報を比較する

日産  ダットサン   メルセデス・ベンツ  EQC
VS
49.5万円293万円
ダットサンの相場表を見る
中古車相場 409万円778万円
EQCの相場表を見る
95 中古車掲載台数 39
  • 日産 ダットサン 2.7 DX ロングボディ ディーゼル 4WD グレーカラー全塗装済み 4WD

    本体価格
    177万円

  • 日産 ダットサン 走行12000キロ 

    本体価格
    220万円

  • 日産 ダットサン フェアレディ SP310 ツインキャブ・ハードトップ

    本体価格
    380万円

  • 日産 ダットサン リフトアップ オーバーフェンダ 

    本体価格
    208万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX-G ダブルキャブ 4WD リフトUP YAKIMAルーフテント レカロ

    本体価格
    205万円

  • 日産 ダットサン トラックDXG620 

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 ダットサン キングキャブ 1800

    本体価格
    242万円

  • 日産 ダットサン ダブルキャブ AX スカイスター仕 

    本体価格
    79万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX キングキャブ ETC キーレス HID 純正AW

    本体価格
    88万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX キングキャブ 4WD 

    本体価格
    160.5万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD フルOP レザーEXPK ルーフ

    本体価格
    595万円

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  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD レザーエクスクルーシブPKG ガラスS/R

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD レザーエクスクルーシブ

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  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    597.8万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD 認定中古車 レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック 4WD 本革シルクベージュ/ブラック内装

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  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD レザーエクスルーシブパッケージ

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    571.3万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック 4WD 

    本体価格
    695万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD 1オーナー 車庫保管 未使用純正充電器有

    本体価格
    578万円

関東
27
180.9万円
関西
10
177.5万円
東海
16
182.7万円
北海道
7
202.1万円
九州
20
205.2万円
東北
3
183万円
北陸・甲信越
5
139.3万円
中国
6
166.6万円
四国
1
138万円
地域別台数
関東
11
587.2万円
関西
8
659.6万円
東海
9
595万円
北海道
0
---
九州
6
629.8万円
東北
2
570.5万円
北陸・甲信越
1
698万円
中国
2
622.2万円
四国
0
---

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ダットサンとEQCのカタログ情報を比較する

日産  ダットサン   メルセデス・ベンツ  EQC
105.8万円274.4万円 新車時価格 895万円1200万円
ピックアップトラック ボディタイプ クロカン・SUV
4685×1690×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1925×1625  他
1998~3153 排気量(cc) ---
85~150 最高出力(馬力) 408
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、3名、4名、5名、6名 乗車定員 5名
8.5~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

日本におけるベンツ初の電気自動車

日本におけるメルセデス・ベンツ初の電気自動車。電気自動車らしい先進的なデザインが採用され、そのエッセンスは今後登場する電気自動車にも採用される予定だという。パワートレインは前後アクスルにそれぞれ1つずつモーターを搭載したもので、総合最高出力は408ps(300kW)、最大トルクで765N・mを発生する。低中負荷領域では効率を高めるため、フロントのモーターのみで走行。走行状況に応じてリアのモーターを駆動し、その前後のトルクを可変的に調整することで、四輪駆動の優れたドライビング特性を得ることが可能。WLTCモードでの航続距離は400kmで、6.0kWまでの交流普通充電と、50kWまでの直流急速充電に対応している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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