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AクラスセダンとSLCを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   メルセデスAMG  SLC
VS
198万円540万円
Aクラスセダンの相場表を見る
中古車相場 409.9万円548万円
SLCの相場表を見る
237 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック 4WD AMGレザーexclusive Advanced RadarsafetyP

    本体価格
    399.4万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    365.3万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン ナビゲーションパッケージ パノラマSR

    本体価格
    389.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 AMGラインパッケージ MP202202 ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    365.1万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン サンルーフ レザーEXC/アドバンスド/ナビPK

    本体価格
    281.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    370.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGライン ディーゼルターボ 衝突軽減 SR ナビ HUD 360°カメラ BT BSM

    本体価格
    275万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200dセダンAMGラインPKG サンルーフ/電シート/ナビTV/Bカメラ/ETC

    本体価格
    299.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 AMGライン ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 レーダーセーフティPKG 10.25ナビ フルセグ

    本体価格
    308.4万円

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    本体価格
    548万円

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    本体価格
    409.9万円

  • メルセデスAMG SLC 43 禁煙 マジックスカイR H/Kサウンド

    本体価格
    428万円

関東
87
353.2万円
関西
54
362.3万円
東海
27
333万円
北海道
16
313.2万円
九州
16
360.7万円
東北
9
340.9万円
北陸・甲信越
10
415万円
中国
11
375.6万円
四国
7
356万円
地域別台数
関東
1
548万円
関西
2
419万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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AクラスセダンとSLCのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   メルセデスAMG  SLC
344万円639万円 新車時価格 970万円1037万円
セダン ボディタイプ オープン
4550×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1820×1305
1331~1991 排気量(cc) 2996
136~224 最高出力(馬力) 367~390
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ベンツ初となる、FFベースのコンパクトセダン

AクラスやBクラスなどに使用している、最新の前輪駆動シャシーをベースに開発した、メルセデス・ベンツ初のFFプレミアムコンパクトセダン。セダンのフォーマルさと、Aクラスの若々しいイメージを融合させたモデルとなる。対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」や、Sクラスにも搭載されている最新の安全運転支援システムがオプションで設定されるなど、多くの機能が取り入れられている。エンジンは1.4L直4ターボと、2L直4ターボで、後者は独自の4WDシステム、4MATICが採用されている。組み合わされるミッションはどちらのエンジンもツインクラッチの7G-DCTとなる(2019.7)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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