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Aクラスセダンとi8ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスセダンとi8ロードスターの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   BMW  i8ロードスター
VS
232万円548万円
Aクラスセダンの相場表を見る
中古車相場 1198万円1390万円
i8ロードスターの相場表を見る
228 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD アドバンスドPKG フルセグナビ 半革電動

    本体価格
    339万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 e MP202301 元デモカー 認定2年保証付 パワーシート

    本体価格
    388万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    355.2万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 e MP202301 AMGレザーexcPKG アドバンスドPKG

    本体価格
    400万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGライン ディーゼルターボ アドバンスドパッケージナビゲーションPKG

    本体価格
    301.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 e MP202301 AMG アドバンスト レザーEX パノラ

    本体価格
    388万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 MP202302 後期モデル・ナビTV・ETC・前後ドラレコ

    本体価格
    350.1万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 AMGラインパッケージ MP202302 認中2年保証/弊社デモカー/禁煙車/

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGライン ディーゼルターボ クルーズコントロール/BSM/HUD/ETC

    本体価格
    282.9万円

ピックアップ中古車
  • BMW i8ロードスター iインテリアデザイン レーザーライト 純正OP20インチアルミナビBカメラETC

    本体価格
    1240万円

  • BMW i8ロードスター ベースモデル 正規ディーラー4年保証付

    本体価格
    1198万円

  • BMW i8ロードスター ベースモデル 保証書 取説 右H レーザーライト OP1860000

    本体価格
    1390万円

関東
88
384.5万円
関西
46
365.5万円
東海
30
362.4万円
北海道
18
347.7万円
九州
9
391万円
東北
9
334.5万円
北陸・甲信越
13
415.1万円
中国
10
358.7万円
四国
5
357.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
1240万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1390万円
四国
0
---

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Aクラスセダンとi8ロードスターのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   BMW  i8ロードスター
344万円639万円 新車時価格 2231万円2276万円
セダン ボディタイプ オープン
4550×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1940×1290
1331~1991 排気量(cc) 1498
136~224 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ベンツ初となる、FFベースのコンパクトセダン

AクラスやBクラスなどに使用している、最新の前輪駆動シャシーをベースに開発した、メルセデス・ベンツ初のFFプレミアムコンパクトセダン。セダンのフォーマルさと、Aクラスの若々しいイメージを融合させたモデルとなる。対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」や、Sクラスにも搭載されている最新の安全運転支援システムがオプションで設定されるなど、多くの機能が取り入れられている。エンジンは1.4L直4ターボと、2L直4ターボで、後者は独自の4WDシステム、4MATICが採用されている。組み合わされるミッションはどちらのエンジンもツインクラッチの7G-DCTとなる(2019.7)
解説

i8をベースに開発された2シーターオープンスポーツ

オープンエアドライビングを楽しめる電動開閉式ソフトトップを採用した2シーターモデル。ベースとなるi8クーペと同様に、フレームレスのシザードアが採用され、エレガントなデザインを醸し出している。新開発の電動開閉式ソフトトップは、時速50km/h以下での開閉操作が可能で、急な天候の変化にも対応。約15秒で開閉操作ができる。また、ルーフの収納スペースも工夫されており、収納エリア下に100Lもの荷室スペースを確保。カバンなど、比較的大きな荷物も収納できる。エンジンは、最高出力231psを発生する1.5Lの直3ターボで、ハイボルテージリチウムイオン電池とモーターとの組み合わせにより、システム全体の出力は374psを発生する。(2018.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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