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Aクラスセダンとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスセダンとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
238万円548万円
Aクラスセダンの相場表を見る
中古車相場 23万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
210 中古車掲載台数 14
  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD サンルーフ/ナビ/セーフティ

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGライン ディーゼルターボ 当社デモカー・パノラミック付

    本体価格
    400万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 AMGライン/パノラマSR/AMGレザーEX

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 

    本体価格
    425.3万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD AMGレザーexclusive Advanced NavigationP

    本体価格
    407.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD 

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 AMGラインパッケージ MP202302 ナビゲーションP パノラマルーフ

    本体価格
    389万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD パノラマルーフ マルチカラーアンビエント

    本体価格
    378.5万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGライン ディーゼルターボ 2年保証 AMGラインレザーエクスクルーシブ

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    416.5万円

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB Bカメラ Dレコーダー AW

    本体価格
    25.5万円

関東
77
390.2万円
関西
45
372.5万円
東海
35
403.9万円
北海道
4
340.1万円
九州
12
392.6万円
東北
9
386.8万円
北陸・甲信越
12
398.1万円
中国
10
374.2万円
四国
6
356.2万円
地域別台数
関東
4
29.9万円
関西
2
40.4万円
東海
0
---
北海道
2
28.5万円
九州
2
50.4万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
3
46.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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シビックハイブリッドの中古車を探す

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Aクラスセダンとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   ホンダ  シビックハイブリッド
344万円639万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4550×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1331~1991 排気量(cc) 1339
136~224 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

ベンツ初となる、FFベースのコンパクトセダン

AクラスやBクラスなどに使用している、最新の前輪駆動シャシーをベースに開発した、メルセデス・ベンツ初のFFプレミアムコンパクトセダン。セダンのフォーマルさと、Aクラスの若々しいイメージを融合させたモデルとなる。対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」や、Sクラスにも搭載されている最新の安全運転支援システムがオプションで設定されるなど、多くの機能が取り入れられている。エンジンは1.4L直4ターボと、2L直4ターボで、後者は独自の4WDシステム、4MATICが採用されている。組み合わされるミッションはどちらのエンジンもツインクラッチの7G-DCTとなる(2019.7)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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