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Aクラスセダンとタウンエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   トヨタ  タウンエーストラック
VS
199万円540万円
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中古車相場 33万円729.9万円
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251 中古車掲載台数 89
  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 e MP202301 AMGレザーエクスクルーシブ/パノラマルーフ

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 e MP202202 

    本体価格
    389.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック 4WD フルセグナビ 半革電動シート 純正17AW

    本体価格
    279万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 AMGレザーexclusive AdvancedPKG

    本体価格
    449.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 AMGラインパッケージ MP202302 AMGアドバンスドパッケージ

    本体価格
    349.6万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    318.4万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD AMGレザーexclusive Advanced RadarsafetyP

    本体価格
    309.3万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD ACC SR アドバンスド/AMGレザーEXPKG 360°

    本体価格
    324.6万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD 禁煙車 パノラマSルーフ RSP ナビBカメTV

    本体価格
    295.7万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGライン ディーゼルターボ ナビPKG テレビ機能 Rセーフティ 18AW

    本体価格
    299.9万円

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    本体価格
    104.8万円

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    本体価格
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    185万円

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    本体価格
    369万円

関東
93
349.3万円
関西
61
355.8万円
東海
30
335.5万円
北海道
15
312万円
九州
13
359.9万円
東北
10
331.3万円
北陸・甲信越
10
425.7万円
中国
12
377万円
四国
7
348.7万円
地域別台数
関東
26
227.6万円
関西
12
242.6万円
東海
10
314.2万円
北海道
9
133.3万円
九州
15
240.5万円
東北
4
123.6万円
北陸・甲信越
6
249.1万円
中国
4
192.9万円
四国
3
123.3万円

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Aクラスセダンとタウンエーストラックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   トヨタ  タウンエーストラック
344万円639万円 新車時価格 134.5万円362.5万円
セダン ボディタイプ トラック
4550×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890  他
1331~1991 排気量(cc) 1495~1496
136~224 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

ベンツ初となる、FFベースのコンパクトセダン

AクラスやBクラスなどに使用している、最新の前輪駆動シャシーをベースに開発した、メルセデス・ベンツ初のFFプレミアムコンパクトセダン。セダンのフォーマルさと、Aクラスの若々しいイメージを融合させたモデルとなる。対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」や、Sクラスにも搭載されている最新の安全運転支援システムがオプションで設定されるなど、多くの機能が取り入れられている。エンジンは1.4L直4ターボと、2L直4ターボで、後者は独自の4WDシステム、4MATICが採用されている。組み合わされるミッションはどちらのエンジンもツインクラッチの7G-DCTとなる(2019.7)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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