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AクラスセダンとC30を比較! - みんなの比較車種

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AクラスセダンとC30の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   ボルボ  C30
VS
199万円540万円
Aクラスセダンの相場表を見る
中古車相場 25万円128万円
C30の相場表を見る
248 中古車掲載台数 14
  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル 

    本体価格
    318.1万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン 純正ナビ バックカメラ AMGライン ETC

    本体価格
    329.5万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック エディション1 4WD 禁煙車/250台限定車/専用19AW /ナビTV/

    本体価格
    339.5万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD フルセグナビ 電動半革シート LED ACC

    本体価格
    305万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202402 FL後現行モデル

    本体価格
    475万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン 

    本体価格
    345万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 AMGラインパッケージ

    本体価格
    387.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 レーダークルーズ/コーナーセンサー/ETC

    本体価格
    269.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 e MP202202 アドバンスドパッケージ

    本体価格
    426.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD レザーシート・サンルーフ・18インチAW

    本体価格
    239.8万円

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    39.8万円

  • ボルボ C30 2.0e アクティブ 本革シート/ナビ/Bカメラ/ETC/HID/17AW

    本体価格
    37.8万円

関東
92
348.4万円
関西
61
352.4万円
東海
30
335.5万円
北海道
14
311.8万円
九州
13
362.6万円
東北
9
321.6万円
北陸・甲信越
10
425.7万円
中国
12
377万円
四国
7
348.7万円
地域別台数
関東
4
33.5万円
関西
4
51.7万円
東海
3
76.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
128万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
37.4万円
四国
0
---

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AクラスセダンとC30のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   ボルボ  C30
344万円639万円 新車時価格 279万円470万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
1331~1991 排気量(cc) 1998~2521
136~224 最高出力(馬力) 145~230
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

ベンツ初となる、FFベースのコンパクトセダン

AクラスやBクラスなどに使用している、最新の前輪駆動シャシーをベースに開発した、メルセデス・ベンツ初のFFプレミアムコンパクトセダン。セダンのフォーマルさと、Aクラスの若々しいイメージを融合させたモデルとなる。対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」や、Sクラスにも搭載されている最新の安全運転支援システムがオプションで設定されるなど、多くの機能が取り入れられている。エンジンは1.4L直4ターボと、2L直4ターボで、後者は独自の4WDシステム、4MATICが採用されている。組み合わされるミッションはどちらのエンジンもツインクラッチの7G-DCTとなる(2019.7)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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