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N-ONEとXクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   メルセデス・ベンツ  Xクラス
VS
7万円261.3万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 740万円878万円
Xクラスの相場表を見る
3225 中古車掲載台数 2
  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード L 純正メモリナビ バックカメラ ビルトインETC ドライブレコーダー オートライト LEDヘッドライト 電動格納ミラー 純正フロアマット 横滑り防止システム ECON プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    112.1万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル スタイルプラス アーバン LEDヘッドライト オートA/C 届出済未使用車

    本体価格
    159万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 4WD HSENSING/最長5年保証/禁煙車/1オ-ナ-/ナビVXM-214VFi/TV/Rカメラ/CD録音/CD/DVD/Bluetooth/USB/iPod/シ-トヒ-タ-/LEDライト/オートライト/プライムスムースフロントシート/Sエアバック/

    本体価格
    132万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル ワンオーナー 7インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC アダプティブクルーズコントロール Bluetooth USB入力端子 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ フルセグ 障害物センサー

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 4WD 純正オーディオディスプレイ TVワンセグ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    133.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム あんしんパッケージ シティブレーキアクティブシステム 純正ナビ ワンセグTV バックカメラ HIDオートライト フォグランプ ハーフレザーシート 純正14インチアルミホイール スマートキー ビルトインETC

    本体価格
    101.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル バックカメラ 展示車使用 ディスプレイオーディオ Bluetooth LEDヘッドライト 電子制御パーキングブレーキ

    本体価格
    168万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 4WD ホンダセンシング

    本体価格
    128万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ オートライト Bluetoothオーディオ HIDライト フォグライト 純正14インチAW ウッドパネル

    本体価格
    58.6万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー SSパッケージ 車検整備2年付き ETC シートヒーター バックカメラ オートリトラミラー ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    49.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Xクラス X350d4MATIC POWER 右H 国内車検対応 本革シート LEDヘッドライト

    本体価格
    740万円

  • メルセデス・ベンツ Xクラス X350d 4マチック ディーゼルターボ パナメリカーナグリル

    本体価格
    878万円

関東
823
90.9万円
関西
349
76.8万円
東海
514
98.7万円
北海道
154
87.1万円
九州
507
77.4万円
東北
236
96.2万円
北陸・甲信越
284
92.9万円
中国
226
80.5万円
四国
132
74.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
740万円
東海
0
---
北海道
1
878万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ホンダ  N-ONE   メルセデス・ベンツ  Xクラス
159.9万円231.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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