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GLBとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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GLBとTTロードスターの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   アウディ  TTロードスター
VS
262.6万円750万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 23.8万円548万円
TTロードスターの相場表を見る
694 中古車掲載台数 35
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202301 保証付 10.25インチナビ ルーフボックス ルーフレールキャリア アンビエントライト メモリー付パワーシート 全方位カメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    425.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202502 パノスラ AMGラインP AMGレザーエクスクルーシブP 360°カメラ 本革 ETC メモリ付きPシート シートヒーター Pリアゲート フットトランクオープナー 4WD クルーズコントロール ワイヤレスチャージ

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ MP202502 後期モデル

    本体価格
    649.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGライン 認定保証2年・ナビパッケージ・(2101)

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 AMGラインP・純正ドラレコ前後

    本体価格
    480万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD アドバンスドPKG ナビゲーションPKG パノラミックスライディングルーフ HUD TV 全方位カメラ ハーフレザー シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト 19インチAW キーレスゴー パワーバックドア ドラレコ ETC

    本体価格
    480.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 アーバン スターズ MP202601 デジタルインナードラレコ&レーダー限定車

    本体価格
    710万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 ACC/レーンキープ/ブラインドスポット/黒ハーフレザーシート/パワーシート/シートヒーター/純正ナビ/フルセグTV/AppleCarPlay/360°カメラ/ETC/マルチビームLED

    本体価格
    449.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202202 レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    496.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 

    本体価格
    482.9万円

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    本体価格
    119.9万円

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    本体価格
    39万円

関東
298
527.9万円
関西
139
509.7万円
東海
104
488.2万円
北海道
18
547.7万円
九州
55
486.8万円
東北
13
477.7万円
北陸・甲信越
34
541.7万円
中国
19
495.9万円
四国
14
496.2万円
地域別台数
関東
14
110.6万円
関西
5
97万円
東海
4
187.5万円
北海道
2
163万円
九州
3
149.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
338.3万円
中国
2
111.5万円
四国
0
---

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GLBとTTロードスターのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   アウディ  TTロードスター
512万円815万円 新車時価格 605万円729万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1331~1991 排気量(cc) 1984
136~224 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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