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GLBとTT RSプラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLB   アウディ  TT RSプラスクーペ
VS
258万円750万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 298万円403万円
TT RSプラスクーペの相場表を見る
665 中古車掲載台数 9
  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ MP202502 弊社デモアップ/AMGラインパッケージ/ハーフレザーシート/シートヒーター/メモリー付きパワーシート/360°カメラ/ETC2.0/電動トランク/マルチビームLEDヘッドライト/20インチAMGアルミ

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG MBUX Bluetooth 360度カメラ フルセグTV ハーフレザー シートヒーター ACC LKA LDW BSM ドライブレコーダー ETC2.0 アンビエントライト

    本体価格
    439.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ MP202401 AMGレザーexclusive AdvancedPKG

    本体価格
    521.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202301 1年保証 アドバンスドPKG メモリー付電動シート ヘッドアップディスプレイ パノラマサンルーフ シートヒーター ハンズフリーテールゲート 全方位モニター

    本体価格
    518.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 (BSG搭載モデル) MP202402 

    本体価格
    473.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    445万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202402 純正ナビ/アラウンドビューモニター/レーダークルーズコントロール/パワーシート/シートメモリー/シートヒーター 電動リアゲート/パドルシフト/ETC/フルセグテレビ/全周囲/ レーダークルーズ /電動リアゲート

    本体価格
    476万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 アドバンスドP サンルーフ 有償カラー

    本体価格
    524.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 ブラックレザーDINAMICAシート/レーダーセーフティPKG/360°カメラ/CarPlay/レーダークルーズコントロール/フロントパワーシート/フロントシートヒーター/パワーバックドア/ワイヤレスチャージング/ETC/ドラレコ

    本体価格
    424.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ YouTube車両紹介動画配信中!j女性管理ユ-ザ-様下取車!パドルシフト!3メモリ-シ-ト!アドバンスドパッケージ!ヘッドアップディスプレイ!パノラミックスライディングル-フ!3列シ-ト!パドルシフト!半革シ-ト!

    本体価格
    418万円

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    363.3万円

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    314.8万円

  • アウディ TT RSプラスクーペ 2.5 4WD APRステージ1 チューニング+クラッチ 可変バルブ

    本体価格
    348.8万円

関東
286
519.6万円
関西
113
495.4万円
東海
110
477.7万円
北海道
16
503.4万円
九州
57
474.4万円
東北
10
469.4万円
北陸・甲信越
39
530万円
中国
21
472.3万円
四国
13
484.9万円
地域別台数
関東
7
350.6万円
関西
1
303万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
348万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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GLBとTT RSプラスクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   アウディ  TT RSプラスクーペ
512万円815万円 新車時価格 890万円915万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1840×1380
1331~1991 排気量(cc) 2480
136~224 最高出力(馬力) 360
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

環境性能と高出力を両立

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるクワトロGmbHが開発したTTシリーズのトップモデル。エンジンは直列5気筒のTFSIガソリン直噴ターボで、最高出力は360ps、最大トルクは465N・mを発生させる。組み合わされるトランスミッションは7速Sトロニックで、4WDシステムのクワトロを採用。優れた操縦安定性が与えられ、環境性能ではJC08モード燃費10.0km/Lを達成している。19インチタイヤをはじめとする専用エクステリアや、スマホと連動するナビシステムなどのデバイスも装備している(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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