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GLBとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLB   アウディ  RS3セダン
VS
253万円818万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 388万円889万円
RS3セダンの相場表を見る
468 中古車掲載台数 23
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト 純正ナビ フルセグTV 360カメラ クリアランスソナー オートマチックテールゲート LEDライト シートヒーター

    本体価格
    453.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ ワンオーナー/レーダーセーフティPKG

    本体価格
    302万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ ナビゲーションPKG 前後ドラレコ ACC

    本体価格
    407.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202502 認定保証2年・禁煙車・SR・(2502)

    本体価格
    668万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202301 アドバンスドパッケージ AMGライン

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202502 デモカー AMGライン コンフォートパッケージ パノラミックスライディングルーフ ヘッドアップディスプレイ ブルメスターサラウンド メモリー付パワーシート シートヒーター レーダーセーフティ

    本体価格
    668万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 250 4マチック スポーツ 4WD 1オーナー レーダーセーフティPKG BSM ACC LKA ナビPKG 10インチナビ デジタルインナーミラー フットオープナー ETC2.0 前後ドラレコ LEDオートヘッドライト Aハイビーム

    本体価格
    423.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック アーバン スターズ ディーゼルターボ 4WD MP202601 正規ディーラー認定中古車/二年保証/右ハンドル/ハイテックシルバー/本革シート/シートヒーター/メモリー付きパワーシート/フットトランクオープナー/ワイヤレスチャージング

    本体価格
    588万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 AMGラインパッケージ AMGレザーエクスクルーシブパッケージ アドバンスドパッケージ シートヒーター パワーシート 3列シート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ

    本体価格
    587.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ ナビP

    本体価格
    420万円

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    388万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    708万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ブラックS・パノラミック・マトリックスLED

    本体価格
    633万円

関東
216
502万円
関西
74
490.3万円
東海
82
482.6万円
北海道
15
502.8万円
九州
34
486.8万円
東北
8
480.8万円
北陸・甲信越
21
506.6万円
中国
12
497.9万円
四国
6
463.2万円
地域別台数
関東
9
686.7万円
関西
4
668.3万円
東海
4
688.5万円
北海道
3
574.4万円
九州
3
635.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GLBとRS3セダンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   アウディ  RS3セダン
512万円815万円 新車時価格 818万円952万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
1331~1991 排気量(cc) 2480
136~224 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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