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GLBとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLB   アウディ  RS3セダン
VS
272.6万円750万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 388万円898万円
RS3セダンの相場表を見る
690 中古車掲載台数 32
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 1オーナー ナビ 全方位 ハーフレザー ETC

    本体価格
    416万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 認定・レザーEXC・SR・アドバンスドP(2401)

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ MP202502 

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    445万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    451.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202502 パノラマルーフ 1オーナー 黒ハーフレザー 純正20AW ワイヤレス充電 TVナビ 360°カメラ シートヒーター アンビエントライト アダプティブクルーズ メモリー付パワーシート ETC パワーバックドア

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202302 ナビTVブラモニ安全ブレーキパワードア

    本体価格
    550万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ MBUX 360°カメラ パノラマSR Mercedes-me AppleCarPlay AndroidAuto Aレーンキープ Aブレーキアシスト LCA BSA ACC パドルシフト Dセレクト Wチャージ 前後ドラレコ 前席M付パワーS 前席Sヒーター

    本体価格
    409.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 純正ナビ/全周囲カメラ/アダプティブクルーズコントロール/電動リアゲート/メモリー付パワーシート/LEDヘッド/シートヒーター/ルーフレール/クリアランスソナー/ハーフレザーシート

    本体価格
    385.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202402 AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    642.5万円

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    本体価格
    520万円

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    本体価格
    898万円

関東
300
527.3万円
関西
131
508.7万円
東海
104
487.2万円
北海道
19
540.7万円
九州
56
485.3万円
東北
13
476.9万円
北陸・甲信越
33
542.7万円
中国
19
485万円
四国
15
495.5万円
地域別台数
関東
14
617.4万円
関西
7
610.8万円
東海
5
646.4万円
北海道
0
---
九州
3
708万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
563.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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GLBとRS3セダンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   アウディ  RS3セダン
512万円815万円 新車時価格 818万円952万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
1331~1991 排気量(cc) 2480
136~224 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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