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GLBとV12ヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLB   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
VS
258万円750万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 948万円1480万円
V12ヴァンテージの相場表を見る
662 中古車掲載台数 6
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202402 AMGラインパッケージ/アドバンスドパッケージ

    本体価格
    590万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 MP202401 

    本体価格
    462.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202502 弊社デモカー/AMGライン/パノラマサンルーフ/AMGレザーエクスクルーシブ/コンフォートP/本革シート/ブランドロゴプロジェクターライト/シートヒーター/ドラレコ付き/アンビエントライト64色/ワンオーナー

    本体価格
    668万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    436万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ MP202401 

    本体価格
    493.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ACC 純正ナビ Bluetooth USB ACP AA 前席PWシート 前席シートH ブラインドスポットモニター インテリジェントライトシステム 全方位カメラ ETC2.0 ドライブレコーダー(前方) LEDヘッドライト Hレザーシート

    本体価格
    437.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ MP202401 アドバンスドパッケージ

    本体価格
    514.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202502 右ハンドル/コスモスブラック/AMGレザーエクスクルーシブP/コンフォートP/HUD/パノラミックスライディングルーフ/シートヒーター/正規ディーラー認定中古車/二年保証

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202502 レーダーセーフティPKG Fメモリー付パワーシート&シートヒーター ワイヤレスチャージ 360°カメラ パワーゲート/フットオープナー LEDライト キーレスゴー レザーARTICO バックカメラ 20インチAW 純正ナビ

    本体価格
    588万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック アーバン スターズ ディーゼルターボ 4WD MP202601 

    本体価格
    658万円

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    998万円

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  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII 正規D車 後期型 2色革 カ-ボンスポイラ 右H

    本体価格
    1030万円

関東
284
519.6万円
関西
112
495.5万円
東海
110
477.1万円
北海道
16
503.4万円
九州
57
474.4万円
東北
10
469.4万円
北陸・甲信越
39
530万円
中国
21
472.3万円
四国
13
484.9万円
地域別台数
関東
3
2026万円
関西
1
998万円
東海
1
948万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

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GLBとV12ヴァンテージのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
512万円815万円 新車時価格 2173.5万円2347.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1241  他
1331~1991 排気量(cc) 5935
136~224 最高出力(馬力) 510~573
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

軽量シャシーの採用とエンジン出力の向上

軽量ボディの採用やパワートレインのパフォーマンス向上などに手が加えられている。エンジンは、最高出力が従来型比+56psの573ps、最大トルクが同+50N・mの620N・mとなる。ミッションもシームレスなギアチェンジが可能なスポーツシフトIIIが採用されている。可変ダンパーなども装備されている(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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