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3シリーズとGLBを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   メルセデス・ベンツ  GLB
VS
19.9万円799.9万円
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中古車相場 319万円818万円
GLBの相場表を見る
1224 中古車掲載台数 296
  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 4WD

    本体価格
    528万円

  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD ブラックレザ-OP19AW コンフォ-トP 360カメ

    本体価格
    593万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ARQRAYマフラー/ACC/Mスポキャリパー/LCI

    本体価格
    147.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ BBS20inアルミ レムスマフラ カーボン

    本体価格
    144.9万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 318iMスポーツ FR

    本体価格
    32万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD LCI後 サンルーフ

    本体価格
    438万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 弊社デモ車 ハイラインPKG クリスタルノブ

    本体価格
    478万円

  • BMW 3シリーズ 320d ブルーパフォーマンス スポーツ 純正ナビ バックカメラ パワーシート 禁煙

    本体価格
    84.6万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期 カーブドディスプレイ 黒革 G18AW

    本体価格
    508.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 黒レザーシート&パワーシート 純正ナビ

    本体価格
    68.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    531.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ 後席モニター 360°ACC ナビ ドラレコ

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ ワンオーナー パノラマルーフ赤黒レザー

    本体価格
    463.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 純正DAナビ TV サンルーフ 黒x灰革 AMG19AW

    本体価格
    521.6万円

関東
493
239.2万円
関西
237
249.3万円
東海
190
273.9万円
北海道
37
235.5万円
九州
115
240万円
東北
28
167.3万円
北陸・甲信越
38
251.9万円
中国
57
269.3万円
四国
29
226.2万円
地域別台数
関東
120
562.1万円
関西
50
532.2万円
東海
58
525.8万円
北海道
4
578.8万円
九州
33
525.3万円
東北
12
611.6万円
北陸・甲信越
9
539.5万円
中国
7
605.2万円
四国
3
555.8万円

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GLBの中古車を探す

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3シリーズとGLBのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   メルセデス・ベンツ  GLB
452万円1086万円 新車時価格 512万円815万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1835×1700  他
1994~2998 排気量(cc) 1331~1991
156~387 最高出力(馬力) 136~224
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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