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3シリーズとGLBを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   メルセデス・ベンツ  GLB
VS
19.9万円799.9万円
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中古車相場 319万円818万円
GLBの相場表を見る
1226 中古車掲載台数 295
  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ブラックアウト18AW Fリップ Rスポイラー

    本体価格
    106.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i 純正ナビ/Bカメラ/シートメモリー/DVD

    本体価格
    33.8万円

  • BMW 3シリーズ 328i ラグジュアリー ベージュ革 シートヒーター ACC 禁煙車

    本体価格
    123.4万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 電動ハーフレザー 純正ナビ ACC LED

    本体価格
    289万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ ACC シートヒーター

    本体価格
    250.6万円

  • BMW 3シリーズ 328i ラグジュアリー サンルーフ レザー キセノン スペアキー

    本体価格
    89.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i エナジーコンプリートカー 19インチAW

    本体価格
    46.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 コンフォートP 2年保証

    本体価格
    519.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ XENON HID

    本体価格
    応談

  • BMW 3シリーズ 320i ワンオーナー 走行24000キロ 修復歴無し

    本体価格
    39万円

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    678万円

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    本体価格
    534.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 AMGラインレザーPKG SR メモリ-パワ-シ-ト

    本体価格
    577.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD レーダーセーフティPKG・ナビゲーションPKG

    本体価格
    580万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー レザーエクスクルーシブ

    本体価格
    449.8万円

関東
495
238.9万円
関西
236
250.5万円
東海
190
273.8万円
北海道
37
235.1万円
九州
115
245.4万円
東北
28
167.2万円
北陸・甲信越
39
252.6万円
中国
57
264.5万円
四国
29
226.2万円
地域別台数
関東
121
563.1万円
関西
49
530.1万円
東海
57
525.6万円
北海道
4
577.5万円
九州
33
525.3万円
東北
12
612.1万円
北陸・甲信越
9
539.5万円
中国
7
605.2万円
四国
3
547.5万円

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3シリーズとGLBのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   メルセデス・ベンツ  GLB
452万円1086万円 新車時価格 512万円815万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1835×1700  他
1994~2998 排気量(cc) 1331~1991
156~387 最高出力(馬力) 136~224
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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