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GLBとCTSスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLB   キャデラック  CTSスポーツワゴン
VS
392.9万円780万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 82万円142.8万円
CTSスポーツワゴンの相場表を見る
241 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ レザーEXPKG OP20インチAW HUD

    本体価格
    490.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD レーダーセーフティP アンビエントライト

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ レザーEXP ナビゲーションP アドバンスドP

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD Rセーフティ/ナビPKG 360度カメラ ETC 禁煙

    本体価格
    531.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー AMGレザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202202 

    本体価格
    564.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 サンルーフ レザーEX/アドバンスドPKG 禁煙

    本体価格
    570.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 S/R 360度カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    567万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブ アドバンスド SR

    本体価格
    599.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ サンルーフ 360カメラ フルセグ LED BSM

    本体価格
    491.5万円

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  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 スタンダード 

    本体価格
    110万円

関東
103
584.3万円
関西
47
555.5万円
東海
43
549万円
北海道
8
616.6万円
九州
12
554万円
東北
5
573.2万円
北陸・甲信越
13
551.4万円
中国
5
576.6万円
四国
5
578.9万円
地域別台数
関東
1
82万円
関西
1
85万円
東海
1
110万円
北海道
0
---
九州
1
138万円
東北
1
142.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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GLBとCTSスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   キャデラック  CTSスポーツワゴン
512万円815万円 新車時価格 515万円666.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1850×1470
1331~1991 排気量(cc) 2997~3564
136~224 最高出力(馬力) 273~322
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.4km/L

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

キャデラックブランド初のワゴンモデル

キャデラックブランドのエントリーセダン、CTSに追加された、初のワゴンモデル。全長、ホイールベースはベースとなったセダンと同寸のボディサイズながら、使い勝手が良いカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付きパワーリフトゲートが装備されるなど、ワゴンとしての機能性も追求されている。エンジンは、新採用の高出力低燃費な直噴3Lと定評のある直噴3.6Lの2タイプのV6を用意。どちらのエンジンともLSDとの組み合わせにより、スポーツセダンに引けを取らない軽快でスポーティな走りを実現しているという。グレードは3Lが装備の違いによる3グレード展開となり、3.6Lは最上級グレードとして1モデルが用意される。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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