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GLBとC5を比較! - みんなの比較車種

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GLBとC5の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   シトロエン  C5
VS
363.8万円825万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 151.4万円258万円
C5の相場表を見る
337 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    460.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ナイトエディション ディーゼルターボ 4WD パノラミックSルーフ 1オーナー

    本体価格
    818万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 AMGラインレザーPKG SR メモリ-パワ-シ-ト

    本体価格
    620万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙車 格納サードシート

    本体価格
    369万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGライン フットゲート レーダーセーフティP

    本体価格
    475.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    718万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ セーフティ 10.25型ナビ

    本体価格
    601.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 ワンオーナー 純正ナビ TV

    本体価格
    530万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ MP202401 

    本体価格
    618万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 

    本体価格
    433.1万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C5 V6エクスクルーシブ 2オーナー 記録簿15枚有 ETC

    本体価格
    151.4万円

  • シトロエン C5 c5ディーゼルターボ 

    本体価格
    258万円

関東
149
570.4万円
関西
64
543.5万円
東海
46
552.1万円
北海道
6
688.2万円
九州
23
536.7万円
東北
15
621.2万円
北陸・甲信越
20
594.7万円
中国
6
577.3万円
四国
8
574.6万円
地域別台数
関東
1
258万円
関西
0
---
東海
1
151.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GLBとC5のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   シトロエン  C5
512万円815万円 新車時価格 360.5万円498万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1770×1480  他
1331~1991 排気量(cc) 1997~2946
136~224 最高出力(馬力) 137~210
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

油圧サスで独特の乗り味をもつアッパーミドルサルーン

シトロエンの上級セダン。外観はシトロエンの新しい方向性を示すデザインで、異形のクリアヘッドライトとダブルシェブロンを強調したフロントマスクが特徴。セダンスタイルながらリアはハッチバックドアを採用し、独特の使い勝手を実現する。FFの駆動方式を生かした室内空間はアッパーミドルサルーンとしても広々としたものだ。シトロエン独自の電子制御油圧式サスペンションであるハイドラクティブIIIを採用し、新しい次元の快適な乗り心地を実現した。エンジンは2Lの直4と3LのV6の2機種で、ともにシーケンシャルモード付き4速ATが組み合わされる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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