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ロッキーとGLBを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   メルセデス・ベンツ  GLB
VS
105.9万円289万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 319万円818万円
GLBの相場表を見る
1128 中古車掲載台数 295
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 純正プレミアムナビドラレコ前後 Bカメラ

    本体価格
    263万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD BSM・パノラミック・4WD・レーダークルーズ

    本体価格
    215.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD スマートアシスト 純正SDナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    203.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD 寒冷地仕様・ドラレコ・シートヒーター

    本体価格
    153.8万円

  • ダイハツ ロッキー G スマートアシスト・キーフリーシステム・プ

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G シートヒーター オートライト キーフリー

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G ディスプレイオーディオ・全方位モニター

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 衝突軽減 全方位9型ナビ BSM ETC ドラレコ

    本体価格
    193.4万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    201.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 純正8型ナビ パノラマモニター

    本体価格
    180.1万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 サンルーフ AMGレザーEXC アドバンスドPKG

    本体価格
    691万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 SR・アドバンスドP・(2401)

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    648万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ パノラマサンルーフ・パワーバックドア

    本体価格
    450万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    488万円

関東
291
180.9万円
関西
115
190.6万円
東海
149
189.5万円
北海道
44
193.2万円
九州
180
183.9万円
東北
92
192万円
北陸・甲信越
65
199.4万円
中国
134
193万円
四国
58
180.4万円
地域別台数
関東
119
557.5万円
関西
50
532.1万円
東海
58
525.8万円
北海道
4
578.8万円
九州
33
525.6万円
東北
12
613.4万円
北陸・甲信越
9
539.5万円
中国
7
620.9万円
四国
3
555.8万円

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ロッキーとGLBのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   メルセデス・ベンツ  GLB
166.7万円246.1万円 新車時価格 512万円815万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4640×1835×1700  他
996~1196 排気量(cc) 1331~1991
82~98 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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