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XVとGLBを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   メルセデス・ベンツ  GLB
VS
78万円303.6万円
XVの相場表を見る
中古車相場 363.8万円825万円
GLBの相場表を見る
781 中古車掲載台数 335
  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 純正8インチナビ

    本体価格
    242.5万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 4WD/アイサイト/ナビ/フルセグ/BSモニター

    本体価格
    144万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 社外SDナビ バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    181.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD スマートキー 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    233万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー フルセグ 軽減ブレーキ

    本体価格
    160.8万円

  • スバル XV 1.6i アイサイト 4WD ETC2.0 楽ナビRZ900 Rカメラ

    本体価格
    159.5万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ドラレコ ビルトインナビ

    本体価格
    137.5万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト スマート エディション 4WD 純正8インチナビ ドラレコ シートヒータ

    本体価格
    238万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    219.8万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー車

    本体価格
    200.2万円

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    本体価格
    698万円

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    本体価格
    538.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ 

    本体価格
    428.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202402 登録済未使用車 SR パッケージ360

    本体価格
    768.8万円

関東
172
179万円
関西
106
192.1万円
東海
113
190.3万円
北海道
92
191.9万円
九州
62
185.7万円
東北
97
188.8万円
北陸・甲信越
90
190万円
中国
43
184.8万円
四国
6
194万円
地域別台数
関東
152
567.7万円
関西
64
541.9万円
東海
41
554.3万円
北海道
6
688.2万円
九州
26
523.7万円
東北
15
612.6万円
北陸・甲信越
17
610.7万円
中国
7
593.9万円
四国
7
584.9万円

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XVとGLBのカタログ情報を比較する

スバル  XV   メルセデス・ベンツ  GLB
213.8万円295.9万円 新車時価格 512万円815万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1835×1700  他
1599~1995 排気量(cc) 1331~1991
115~154 最高出力(馬力) 136~224
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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