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XVとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   スバル  レガシィアウトバック
VS
78万円303.6万円
XVの相場表を見る
中古車相場 16万円475.2万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
774 中古車掲載台数 472
  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 禁煙車 純正8インチナビ バックモニタ

    本体価格
    208.3万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ナビ&FSRカメラ&ETC2.0&ドラレコ

    本体価格
    214.5万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 本州仕入 バックカメラ 障害物センサー

    本体価格
    214.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    171.6万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正フルセグSDナビ 前席シートヒーター

    本体価格
    149万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD TV クルーズコントロール

    本体価格
    189.9万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正SDナビTV バックカメラ BTオーディオ

    本体価格
    168.1万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD アイサイト 純正ナビTV 本革シート

    本体価格
    133.9万円

  • スバル XV 1.6i-L EyeSight 

    本体価格
    206.8万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ナビ Rカメラ ETC 4WD

    本体価格
    199.1万円

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  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD ワンオーナー・サビ無し本州車・寒冷地仕様

    本体価格
    85万円

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    本体価格
    417.5万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッドEX 

    本体価格
    385万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    184.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 4WD シートヒーター ストラーダSDナビ ETC

    本体価格
    208.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 XT 4WD 関東仕入 EJ25ターボ スマートキー×2

    本体価格
    69.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期型サンルーフ本革シート純正8型ナビTV

    本体価格
    171.8万円

関東
174
179.9万円
関西
108
192.3万円
東海
109
190.9万円
北海道
94
194.6万円
九州
64
185.3万円
東北
91
191万円
北陸・甲信越
86
189.7万円
中国
41
186.1万円
四国
7
193.4万円
地域別台数
関東
139
199.8万円
関西
38
228.6万円
東海
83
231.1万円
北海道
67
181.2万円
九州
29
254.4万円
東北
45
167.3万円
北陸・甲信越
47
167.3万円
中国
20
260.8万円
四国
4
268.2万円

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XVとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

スバル  XV   スバル  レガシィアウトバック
213.8万円295.9万円 新車時価格 414.7万円451万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1599~1995 排気量(cc) 1795
115~154 最高出力(馬力) 177
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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