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ハイゼットトラックとGLBを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットトラック   メルセデス・ベンツ  GLB
VS
15.9万円648万円
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中古車相場 728円818万円
GLBの相場表を見る
3370 中古車掲載台数 419
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    96万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 軽トラック オートマ CVT

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD パワステ エアコン 5MT車

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD HARD CARGOコンプリート

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 5MT・4WD・衝突軽減・PW・届出済未使用車

    本体価格
    135.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 マニュアル車 鑑定書付 保証付

    本体価格
    51.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD スマートアシスト LEDヘッドライト 4WD

    本体価格
    153.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 

    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
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    530万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ ディーゼルパノラマルーフレザーPKG本皮2色

    本体価格
    499.8万円

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    408万円

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  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パノラマSR HUD 半革 シートH Pバックドア

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    515.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ パノラミックSR レーダーセーフティPKG

    本体価格
    399万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 AMGレザーエクスクルーシブ・アドバンスドP

    本体価格
    576.4万円

関東
658
113.9万円
関西
564
116.1万円
東海
381
111.8万円
北海道
143
104.4万円
九州
618
98万円
東北
282
102.7万円
北陸・甲信越
259
105万円
中国
253
97.3万円
四国
212
106万円
地域別台数
関東
186
530.7万円
関西
68
494.4万円
東海
64
535.9万円
北海道
14
514.5万円
九州
39
518.6万円
東北
7
490.6万円
北陸・甲信越
17
492.2万円
中国
15
548.1万円
四国
9
530.9万円

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ハイゼットトラックとGLBのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   メルセデス・ベンツ  GLB
59.9万円266.8万円 新車時価格 512万円815万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1835×1700  他
658 排気量(cc) 1331~1991
46~53 最高出力(馬力) 136~224
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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