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ハイゼットトラックとGLBを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットトラック   メルセデス・ベンツ  GLB
VS
12万円590.8万円
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中古車相場 319万円806万円
GLBの相場表を見る
3244 中古車掲載台数 310
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 5速マニュアル車 パワステ エアコン ABS

    本体価格
    85.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 幌

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 切替式4WD オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 2WD 5MT フルセグナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    109.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    63.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD FRP水槽/純正ラジオ/夏冬タイヤ/エアコン

    本体価格
    56.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD AC・PS・AMFMラジオ・社外アルミ

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 オートマ車 エアコン ライトレベライザー

    本体価格
    51.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD キッチンカー PSWインバーター

    本体価格
    299万円

ピックアップ中古車
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    758万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 3300km SR ナビ TV 360°カメラ FRドラレコ

    本体価格
    618万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 弊社ユーザー様下取車 認定中古車2年保証

    本体価格
    548万円

関東
606
112.5万円
関西
546
114.5万円
東海
378
108.9万円
北海道
179
100.4万円
九州
563
91.9万円
東北
294
92.5万円
北陸・甲信越
279
106.2万円
中国
227
95.5万円
四国
172
90.4万円
地域別台数
関東
136
570.4万円
関西
50
526.1万円
東海
57
543万円
北海道
6
603.9万円
九州
28
535.8万円
東北
13
614.3万円
北陸・甲信越
8
572.2万円
中国
8
622.6万円
四国
4
547.8万円

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ハイゼットトラックとGLBのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   メルセデス・ベンツ  GLB
59.9万円260.7万円 新車時価格 512万円815万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1835×1700  他
658 排気量(cc) 1331~1991
46~53 最高出力(馬力) 136~224
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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