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ヴェゼルとGLBを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   メルセデス・ベンツ  GLB
VS
55万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 319万円818万円
GLBの相場表を見る
5215 中古車掲載台数 303
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減システム

    本体価格
    120万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z BT対応ナビTV/Bカメラ ETC

    本体価格
    74万円

  • ホンダ ヴェゼル ヴェゼル X ホンダセンシング 

    本体価格
    156万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング メモリーナビ リアカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 2年保証付 運転支援 前後ドラレコ ナビ

    本体価格
    262.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 禁煙車

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD ドラレコ前後・LED・シートヒーター・18AW

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 半年5000K保証 8インチナビTVBカメラ

    本体価格
    208万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正コネクトナビ フルセグ Rカメラ 前

    本体価格
    278.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 当社デモカー/ナビ/リヤカメラ/アルミ/LED/

    本体価格
    252.8万円

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ AMGレザーEXC RセーフティPKG アンビエント

    本体価格
    488.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202302

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ Pバックドア 360°カメラ ETC

    本体価格
    478万円

関東
1348
210.8万円
関西
636
236.2万円
東海
827
225.6万円
北海道
222
208.1万円
九州
817
216.9万円
東北
482
202.5万円
北陸・甲信越
387
224.8万円
中国
310
206.5万円
四国
186
214.2万円
地域別台数
関東
128
564.3万円
関西
50
530.3万円
東海
59
526.2万円
北海道
4
578.8万円
九州
32
532.1万円
東北
10
614.4万円
北陸・甲信越
10
548.3万円
中国
7
620.9万円
四国
3
555.8万円

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ヴェゼルとGLBのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   メルセデス・ベンツ  GLB
227.9万円377.6万円 新車時価格 512万円815万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1835×1700  他
1496 排気量(cc) 1331~1991
106~118 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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