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MAZDA2とGLBを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   メルセデス・ベンツ  GLB
VS
59.2万円249.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 319万円806万円
GLBの相場表を見る
1015 中古車掲載台数 311
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD 当社社用車 マツダコネクトナビ USB

    本体価格
    114.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ マツコネナビ 地デジ 360℃ビュー ETC 16イ

    本体価格
    160.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 4WD メーカーナビ 全方位M 車線逸脱 誤発進抑制

    本体価格
    154.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 

    本体価格
    122.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 純正ナビ アラウンドビューモニター DVD

    本体価格
    88万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 360度ビューモニター

    本体価格
    116.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    144.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ マツコネナビ 360°モニター ALH ETC MRCC

    本体価格
    162.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ 禁煙車 全周囲カメラ ナビ

    本体価格
    149万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
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  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 白ベージュ本革 パノラマルーフ

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    519万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ ・純ナビ・BT・BSM・ACC・ドラレコ・ETC2.0

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  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD サンルーフ レザーエクスクルーシブ 禁煙車

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ ディーゼルパノラマルーフレザーPKG本皮2色

    本体価格
    516.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/禁煙車/レザーEXCPKG

    本体価格
    617万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 19インチAW デジタルミラー

    本体価格
    631万円

関東
366
143.9万円
関西
141
150.2万円
東海
127
142.2万円
北海道
30
145.3万円
九州
141
148.4万円
東北
65
152.7万円
北陸・甲信越
71
152.6万円
中国
57
149.9万円
四国
17
144.5万円
地域別台数
関東
135
569万円
関西
51
521.8万円
東海
58
544.2万円
北海道
6
603.9万円
九州
28
535.8万円
東北
13
614.3万円
北陸・甲信越
8
572.2万円
中国
8
622.6万円
四国
4
547.8万円

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MAZDA2とGLBのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   メルセデス・ベンツ  GLB
145.9万円277.8万円 新車時価格 512万円815万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1835×1700  他
1496~1498 排気量(cc) 1331~1991
105~116 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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