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ジムニーシエラとGLBを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   メルセデス・ベンツ  GLB
VS
49.8万円508万円
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中古車相場 279万円750万円
GLBの相場表を見る
916 中古車掲載台数 709
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ETC シートヒーター クルーズコントロール カロッツェリアナビ フルセグTV 革調シートカバー

    本体価格
    275万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    279.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    272.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    229.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD スマートキー スズキセーフティ シートヒーター

    本体価格
    255万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新車コンプリート/EN-リフトアップカスタム

    本体価格
    287.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD フルセグナビ ETC ドライブレコーダー バックカメラ クルーズコントロール シートヒーター ステリモ 衝突被害軽減ブレーキ オートライト スマートキー

    本体価格
    241.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 1インチUP NITRO POWER16インチ&オープンカントリーRT 前後パイプバンパー ロッソモデロサイド出しマフラー ストラーダナビTV Bカメラ LEDテール レザー調シートカバー ETC 修復歴無し 5MT

    本体価格
    316万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    289.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD 禁煙車 バックカメラ 衝突被害軽減システム ディスプレイオーディオ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド クルコン 車線逸脱警報 オートエアコン 純正15インチアルミ Bluetoot

    本体価格
    285.6万円

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    本体価格
    678万円

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    本体価格
    423.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ MP202202 

    本体価格
    479.6万円

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    本体価格
    455.7万円

関東
223
266.8万円
関西
124
282.6万円
東海
147
278.5万円
北海道
70
248.7万円
九州
91
260.9万円
東北
86
252.8万円
北陸・甲信越
85
257.2万円
中国
68
271万円
四国
22
249.6万円
地域別台数
関東
324
530.2万円
関西
136
508.5万円
東海
105
496.1万円
北海道
18
551.7万円
九州
48
482.9万円
東北
14
489.9万円
北陸・甲信越
33
533.4万円
中国
19
506万円
四国
12
510.2万円

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ジムニーシエラとGLBのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   メルセデス・ベンツ  GLB
176万円238.6万円 新車時価格 512万円815万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4640×1835×1700  他
1460 排気量(cc) 1331~1991
101~102 最高出力(馬力) 136~224
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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