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GLBとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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GLBとタウンエースの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   トヨタ  タウンエース
VS
319万円806万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 79.8万円199万円
タウンエースの相場表を見る
310 中古車掲載台数 10
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202202 認中2年保証/本革シート/サンルーフ/HUD

    本体価格
    608万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    549.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 250 4マチック スポーツ 4WD ナイトPKG 360°カメラ AMGスタイリングPKG

    本体価格
    491.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD パノラマ/パワーシート/アンビエントライト

    本体価格
    608万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 純正10.25型ナビ 地デジ 全方位モニター

    本体価格
    502万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ MP202202 

    本体価格
    508.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ナイトエディション ディーゼルターボ 4WD 限定200台 SR ナイトPKG 本革 20AW

    本体価格
    779.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 MP202202 レザーエクスクルーシブ AMGタイプグリル

    本体価格
    469万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    523万円

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    本体価格
    149万円

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    97万円

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    97万円

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    79.8万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ タウンエース 2.2 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    199万円

  • トヨタ タウンエース 新品MK700L1室 

    本体価格
    応談

関東
133
568.7万円
関西
52
520.5万円
東海
59
545.2万円
北海道
6
603.9万円
九州
28
534.6万円
東北
13
616.6万円
北陸・甲信越
7
582.5万円
中国
8
622.6万円
四国
4
547.8万円
地域別台数
関東
2
149万円
関西
2
138万円
東海
4
107.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
139.4万円
四国
0
---

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GLBとタウンエースのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   トヨタ  タウンエース
512万円815万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
1331~1991 排気量(cc) 1812~2184
136~224 最高出力(馬力) 79~97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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