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GLBとカレンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLB   トヨタ  カレン
VS
253万円818万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 55.9万円185.9万円
カレンの相場表を見る
526 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    382.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ AMGライン/ハーフレザー/・メモリ付きパワーシート・シートヒーターレーダー/セーフティPKG/ACC/BSM/360°カメラ/アンビエントライト/純正ナビ(BT/DTV/)パワーバックドア

    本体価格
    374.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 250 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    453.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 

    本体価格
    564万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ パノラミックルーフ ヒーター付きハーフレザーシート 360度カメラ バックカメラ ACC BSM パワートランク LEDヘッドライト 純正ナビ 地デジTV ソナー パドルシフト デジタルミラー

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ MP202202 禁煙車 EXCパッケージ

    本体価格
    485万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD (純正ナビTV/全周囲カメラ/電動ゲート) 純正AMG19アルミ/ルーフレール/純正ワイドナビ/フルセグ/全周囲カメラ/ETC2.0/ワイヤレス充電/ハーフレザーシート/シートヒーター/メモリーシート/レークル/前後ソナー

    本体価格
    349.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ (ワンオーナー・衝突軽減ブレーキ・追従クルコン・LKA・LCA・BSA・360度カメラ・ステアシ・Pアシスト・Pシート・シートヒーター・地ナビ・Bluetooth・FRドラレコ・Pトランク・R19AW)

    本体価格
    378.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202302 レザーエクスクルーシブPKG アドバンスドPKG レーダーセーフティPKG 赤黒革 F席シートヒーター HUD 純正HDDナビ 地デジ 360°カメラ  純正19AW 1オーナー 禁煙 正規ディーラー車

    本体価格
    508万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 MP202502 弊社デモカー/新車保証継承/3列目シート/有償色:パタゴニアレッド/360°カメラ/デジタルコックピットディスプレイ/フットトランクオープナー/アンビエントライト/シートヒーター/レーダーセーフティ

    本体価格
    468万円

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  • トヨタ カレン 2.0 XS 5速マニュアル/リアスポイラー/

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    79.9万円

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    55.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 ZS 走行距離78444KM リアスポイラー/ナービワンセグTVエアコンクーラー/パワーステアリング/パワーウィンドウ アルミホイール ETCE/G3STWIN CAM16

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 XSツーリング 純正AW タイベル交換済

    本体価格
    114.5万円

関東
232
507.3万円
関西
99
485.4万円
東海
93
474.4万円
北海道
15
493.6万円
九州
31
487.7万円
東北
9
463.8万円
北陸・甲信越
24
525万円
中国
13
485.9万円
四国
10
478.7万円
地域別台数
関東
5
107.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GLBとカレンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   トヨタ  カレン
512万円815万円 新車時価格 163万円245.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1750×1310
1331~1991 排気量(cc) 1838~1998
136~224 最高出力(馬力) 125~180
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~14.6km/L

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

北米で人気のスタイリッシュクーペ

1994(H6)年にデビューした6代目セリカをベースとした2ドアクーペ。独立したトランクがあるため全長はセリカより20mmほど延長されているが、それ以外のインテリアや基本コンポーネンツは同じと考えていい。エンジンは2Lの直4DOHCのみとなるが、経済性を重視したハイメカツインカム(140ps)と、走行性能にこだわったスポーツツインカム(180ps)の2ユニットをラインナップ。とくに後者はMTとATでカムシャフトを変えるなど、コダワリのセッティングが施されている。また、前者には4WS仕様が、後者にはスーパーストラットサスペンション仕様も設定されていた。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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