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GLBとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLB   トヨタ  ヴァンガード
VS
338.8万円825万円
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中古車相場 56.8万円183.8万円
ヴァンガードの相場表を見る
317 中古車掲載台数 79
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGレザーエクスクルーシブ/新車保証継承付

    本体価格
    453万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ワンオナ/

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ 衝突軽減B 追クル LKA BSA 360カメラ

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD パノラマミックスライディングルーフ

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 250 4マチック スポーツ 4WD ナイトPKG RSP 黒革 MBUXナビ地D 360C 20AW

    本体価格
    414.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 AMGライン パノラマ 弊社ユーザ様下取り

    本体価格
    608万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ オートクルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    540万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 デジタルルームミラー前後ドラレコ付

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 パノラマルーフ・アドバンスト認定中古車

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202402 パノラマR 赤黒革 MBUX HUD 専用20AW 禁煙

    本体価格
    708万円

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関東
142
565.5万円
関西
63
546.3万円
東海
39
548.5万円
北海道
7
585.6万円
九州
23
512.3万円
東北
13
623.6万円
北陸・甲信越
15
573.8万円
中国
8
595.9万円
四国
7
558.6万円
地域別台数
関東
28
103万円
関西
6
89.7万円
東海
11
104.5万円
北海道
11
111.6万円
九州
7
107.9万円
東北
8
97.3万円
北陸・甲信越
2
102.6万円
中国
6
85.1万円
四国
0
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GLBとヴァンガードのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   トヨタ  ヴァンガード
512万円815万円 新車時価格 242万円336.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
1331~1991 排気量(cc) 2362~3456
136~224 最高出力(馬力) 170~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
7名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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