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GLBとカローラハードトップを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLB   トヨタ  カローラハードトップ
VS
258万円750万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 239.9万円
カローラハードトップの相場表を見る
676 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202302 パノラミックスライディングルーフ メモリー付きパワーシート シートヒーター 360°カメラ アンビエントライト レーダーセーフティーパッケージ マルチビームLEDヘッドライト MBUX

    本体価格
    573.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ MP202202 

    本体価格
    451.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGレザーexclusive Advanced NavifationPG

    本体価格
    459万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ サンルーフ フルセグナビ 半革Pシート

    本体価格
    375万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ AMGレザーエクスクルーシブPアドバンスドP パノラマR 黒灰革 シートヒーター 純正ナビ地デジ全周カメラ レーダーセーフティP HUD キーレスゴー アンビエントライト 電動Rゲート 純正19AW 禁煙

    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 純正ナビ 全周囲カメラ 純正20インチAW レーダーセーフティパッケージ パワーシート シートヒーター 前後純正ドライブレコーダー ワンオーナー

    本体価格
    479.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ 禁煙車/全周囲/電動リエゲート/ETC/アンビエント/レーダークルーズ/シートヒーター/アイドリングストップ/フルセグ/メルセデスミーコネクト/パワーシート/ワイヤレス充電

    本体価格
    414.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202401 1オーナー MBUXナビ 360度カメラ フルセグ PTS ハンズフリーPバックドア 純18AW LEDヘッドライト ハーフレザー調シート 前席電動シート&シートヒーター RSP ACC LKA BSM 純前後ドラレコ 正規D記録簿

    本体価格
    512万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202202 半革シート シートヒーター 純正ナビ 地デジ USB AppleCarPlay ETC2.0 ドライブレコーダー パワーバックドア サードシート クルーズコントロール Aブレーキアシスト ワイヤレス充電 アンビエントライト

    本体価格
    381.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 (BSG搭載モデル) MP202402 

    本体価格
    473.4万円

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    239.9万円

関東
294
520.4万円
関西
116
494.7万円
東海
110
477.3万円
北海道
16
503.4万円
九州
55
470.4万円
東北
10
469.4万円
北陸・甲信越
41
525.2万円
中国
21
471.9万円
四国
13
492.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
239.9万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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GLBとカローラハードトップのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   トヨタ  カローラハードトップ
512万円815万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1331~1991 排気量(cc) ---
136~224 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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