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GLBとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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GLBとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
391.8万円819.1万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 36万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
216 中古車掲載台数 45
  • メルセデス・ベンツ GLB 250 4マチック スポーツ 4WD 認定中古車2年保証/シートヒーター

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202202 レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    561.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ ザーエクスクルーシブ アドバンスド SR

    本体価格
    599.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD AMGレザーEX/パノラマSR/アドバンストP

    本体価格
    758万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 ワンオーナー AMGライン 19インチAW

    本体価格
    600万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    728万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 250 4マチック スポーツ 4WD RSP AMGEXC 360°フルセグ qi ドラレコ ETC

    本体価格
    528.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD アドバンスドパッケージ

    本体価格
    639.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD メーカーナビ アダプティブクルコン LED

    本体価格
    503.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    599.8万円

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    45万円

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    88万円

関東
83
579.1万円
関西
45
558.6万円
東海
41
566万円
北海道
6
637.7万円
九州
12
559.8万円
東北
6
561.4万円
北陸・甲信越
12
555.9万円
中国
6
582.1万円
四国
5
603.5万円
地域別台数
関東
21
100.3万円
関西
8
96.6万円
東海
5
81.2万円
北海道
0
---
九州
3
97.7万円
東北
3
47万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
48万円
四国
4
106.6万円

GLBの中古車を探す

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GLBとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
512万円815万円 新車時価格 314万円369万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1331~1991 排気量(cc) 1984
136~224 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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