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EQAとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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EQAとe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQA   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
283万円728万円
EQAの相場表を見る
中古車相場 588.3万円1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
114 中古車掲載台数 35
  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ MP202501/アダプティブダンピングシステム付サスペンション/弊社デモカー/純正ドライブレコーダー付き

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ アドバンスドパッケージ Burmesterサラウンドサウンドシステム アンビエントライト シートヒーター メモリー付きパワーシート ワイヤレスチャージング フットトランクオープナー 全周囲カメラ

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ 正規認定中古車 認定中古車保証2年付き 弊社ユーザー買取車 パノラミックスライディングルーフ AMGレザーEX メモリ付きパワーシート 純正ドライブレコーダー フットトランクオープナー EQケア付 禁煙車

    本体価格
    389万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGライン 

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGライン AMGレザーexclusive Navigation PlusPKG

    本体価格
    341.9万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ ナビゲーションパッケージプラス

    本体価格
    362.2万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGライン レザーエクスクルーシブパッケージ レーダーセーフティパッケージ 純正20インチAW 本革 360度カメラ LEDハイパフォーマンスヘッドライト ヘッドアップディスプレイ シートヒーター 認定中古車二年保証

    本体価格
    317.7万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGライン ACC 純正ナビ アンビエントライト 全周囲カメラ フルセグTV パワーシート シートヒーター 電動リアゲート 障害物センサー Pアシスト レーンキープアシスト ETC

    本体価格
    288万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGライン ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    350.4万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ AMG-L/アドバンスド/AMGレザーエクスPKG

    本体価格
    498万円

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  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーP/タングステンカーバイトコーティング・レッドキャリパー/純正21インチホイール/認定中古車/デモカー

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    650万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD パノラマサンルーフ テクノロジーP

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    698万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD Audi認定中古車テクノPレッドキャリパー

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    960万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 認定中古車 テクノロジーP ガラスルーフ

    本体価格
    898万円

関東
51
465.1万円
関西
23
438.8万円
東海
21
493万円
北海道
0
---
九州
10
418.6万円
東北
2
550.2万円
北陸・甲信越
3
545.3万円
中国
1
348万円
四国
3
454.7万円
地域別台数
関東
17
776.9万円
関西
2
652.9万円
東海
8
735.3万円
北海道
1
1278万円
九州
2
628万円
東北
2
672.5万円
北陸・甲信越
1
819万円
中国
2
859万円
四国
0
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EQAとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQA   アウディ  e-tron GTクワトロ
640万円837万円 新車時価格 1399万円1494万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4465×1835×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
--- 排気量(cc) ---
190 最高出力(馬力) 530
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ちょうどいいサイズで使い勝手に優れる電気自動車

EQCに続く同社の純電気自動車の第2弾となるモデル。全長4465mm、全幅1835mm、全高1625mmという、日本の道路環境下において取り回しのよいサイズでありながら、SUVとしての日常の使い勝手も両立させた電気自動車に仕立てられている。また、WLTCモードで422kmと十分な航続距離を実現。フロントアクスルに搭載されるモーターは、最高出力190ps/最大トルク370N・mを発揮、66.5kWhのリチウムイオンバッテリーが搭載される。対話型インフォテインメントシステムの「MBUX」では、ナビのマップデータから得た勾配情報、充電ステーションの位置関係、車両の充電状況および、気温状況などを総合的に判断し、どこで充電すべきかも含めた適切なルート案内が可能になっている。(2021.4)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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