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eKスポーツとEQAを比較! - みんなの比較車種

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eKスポーツとEQAの中古車情報を比較する

三菱  eKスポーツ   メルセデス・ベンツ  EQA
VS
4.8万円60万円
eKスポーツの相場表を見る
中古車相場 290万円688万円
EQAの相場表を見る
65 中古車掲載台数 51
  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ キーレス 電格ミラー USBデッキ

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ナビ キーレス

    本体価格
    17万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ

    本体価格
    11.8万円

  • 三菱 eKスポーツ R サウンドビート 

    本体価格
    19万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 柿本マフラー/社外エアクリ/外装パーツ豊富

    本体価格
    16万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X 

    本体価格
    13万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X X  HID/フルセグTV

    本体価格
    29万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 リミテッドエディション CD/キーレス/修復歴無

    本体価格
    15.9万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ HID 社外ホイル フォグ

    本体価格
    60万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ユーザー買取車 ターボ車両 夏タイヤ付き

    本体価格
    7.3万円

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    本体価格
    518万円

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    本体価格
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関東
17
27万円
関西
10
29.6万円
東海
10
20.9万円
北海道
6
25.8万円
九州
2
13.9万円
東北
4
28万円
北陸・甲信越
4
28.9万円
中国
9
25万円
四国
3
29.3万円
地域別台数
関東
20
479.5万円
関西
16
378.5万円
東海
8
397万円
北海道
0
---
九州
1
558万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
487.6万円
中国
2
498.5万円
四国
1
538万円

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eKスポーツとEQAのカタログ情報を比較する

三菱  eKスポーツ   メルセデス・ベンツ  EQA
126万円156万円 新車時価格 640万円837万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1835×1625  他
657 排気量(cc) ---
50~64 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
解説

ちょうどいいサイズで使い勝手に優れる電気自動車

EQCに続く同社の純電気自動車の第2弾となるモデル。全長4465mm、全幅1835mm、全高1625mmという、日本の道路環境下において取り回しのよいサイズでありながら、SUVとしての日常の使い勝手も両立させた電気自動車に仕立てられている。また、WLTCモードで422kmと十分な航続距離を実現。フロントアクスルに搭載されるモーターは、最高出力190ps/最大トルク370N・mを発揮、66.5kWhのリチウムイオンバッテリーが搭載される。対話型インフォテインメントシステムの「MBUX」では、ナビのマップデータから得た勾配情報、充電ステーションの位置関係、車両の充電状況および、気温状況などを総合的に判断し、どこで充電すべきかも含めた適切なルート案内が可能になっている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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