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フェアレディZとEQAを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとEQAの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   メルセデス・ベンツ  EQA
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 359万円737万円
EQAの相場表を見る
987 中古車掲載台数 79
  • 日産 フェアレディZ 3.7 ヘリテージエディション フルセグBカメラETCHIDパドルシフト

    本体価格
    222.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST ブレrンボ レカロ

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 禁煙車 整備記録簿付 フルセグTV

    本体価格
    138万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST パドルシフト ハーフレザー BOSEサウンド

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 登録済未使用車 ナビBOSE 前後ドラレコ

    本体価格
    838万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 6MT/Veilside/オーリンズ車高調/レイズTE37

    本体価格
    132万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2by2 Tバールーフ FスポイラーローダウンWORK17AW

    本体価格
    238万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター Tバールーフ 社外18AW・社外マフラー・バケットシート

    本体価格
    259万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 405馬力 BOSEサウンド 黒ハーフレザー

    本体価格
    720万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 1オーナー 革電動シート シートヒーター

    本体価格
    194.8万円

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    379万円

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    458万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGライン 

    本体価格
    425万円

関東
365
294.7万円
関西
135
433.3万円
東海
156
376.5万円
北海道
49
247.4万円
九州
128
362.9万円
東北
30
258.3万円
北陸・甲信越
32
305.5万円
中国
59
457.6万円
四国
33
337.2万円
地域別台数
関東
34
493.3万円
関西
24
423万円
東海
8
450.5万円
北海道
0
---
九州
5
468.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
515.3万円
中国
3
484万円
四国
1
538万円

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フェアレディZとEQAのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   メルセデス・ベンツ  EQA
524.2万円930.3万円 新車時価格 640万円837万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1835×1625  他
2997 排気量(cc) ---
405~420 最高出力(馬力) 190
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

ちょうどいいサイズで使い勝手に優れる電気自動車

EQCに続く同社の純電気自動車の第2弾となるモデル。全長4465mm、全幅1835mm、全高1625mmという、日本の道路環境下において取り回しのよいサイズでありながら、SUVとしての日常の使い勝手も両立させた電気自動車に仕立てられている。また、WLTCモードで422kmと十分な航続距離を実現。フロントアクスルに搭載されるモーターは、最高出力190ps/最大トルク370N・mを発揮、66.5kWhのリチウムイオンバッテリーが搭載される。対話型インフォテインメントシステムの「MBUX」では、ナビのマップデータから得た勾配情報、充電ステーションの位置関係、車両の充電状況および、気温状況などを総合的に判断し、どこで充電すべきかも含めた適切なルート案内が可能になっている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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