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EQAとセリカコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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EQAとセリカコンバーチブルの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQA   トヨタ  セリカコンバーチブル
VS
288万円728万円
EQAの相場表を見る
中古車相場 85万円148万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る
127 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ ドライビングアシスタンスPKG Fメモリー付パワーシート&シートヒーター パワーゲート/フットオープナー付 ワイヤレスチャージ 360°カメラ レザーARTICO/MICROCUT 20インチAW 禁煙 ワンオーナー

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGライン レザーエクスクルーシブPKG レーダーセーフティPKG ナビゲーションプラスPKG

    本体価格
    320万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ MP202502 ARナビ ドライビングアシスタンスP AMG20インチAW 360°カメラ プライバシーガラス アンビエントライト メモリー付パワーシート&シートH レザーARTICO/MICRCUTシート フットトランクオープナー ETC

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ AMGレザーEXP・ルーフ

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGライン AMGラインエクステリア ナビゲーションパッケージ 20インチAMGマルチスポークアルミホイール レザーパッケージ ダイレクトステアリング アクティブパーキングアシスト 360°カメラシステム

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ MP202502 AMGラインP 360° ETC Pリア Pシート

    本体価格
    648万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ MP202502 認定中古車 新車保証継承 弊社デモカー 360°カメラ ワイヤレスチャージャー フットトランクオープナー メモリー付きパワーシート シートヒーター アンビエントライト(64色) 純正前後ドライブレコーダー

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ 認定中古車 フェイスリフトモデル EQケア継承 パノラミックスライディングルーフ AppleCarplay&Androidauto アダプティブダンピングシステム 20インチAMGアルミホイール

    本体価格
    513万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGライン ワンオーナー/サンルーフ/メーカーナビ/LEDライト/禁煙車/パワーシート/電動リアゲート/フロントカメラ/衝突軽減ブレーキ/シートヒーター/ETC /ルーズコントロール/サイドカメラ/スマートキー

    本体価格
    306.2万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ 認定中古車 電気自動車 純正ドライブレコーダー 360度カメラ アンビエントライト シートヒーター 電動パワーシート ワイヤレス充電 オートライト 自動追従機能 ETC 急速充電 普通充電

    本体価格
    598万円

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    本体価格
    85万円

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    本体価格
    148万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 4WS装着車 

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    120万円

関東
57
487.9万円
関西
32
453.2万円
東海
19
502.1万円
北海道
0
---
九州
9
432.1万円
東北
3
576.2万円
北陸・甲信越
3
538万円
中国
1
348万円
四国
3
438万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
148万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
120万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85万円
四国
0
---

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EQAとセリカコンバーチブルのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQA   トヨタ  セリカコンバーチブル
640万円837万円 新車時価格 267.1万円323.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4465×1835×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1750×1325
--- 排気量(cc) 1998
190 最高出力(馬力) 170~180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.6km/L

ちょうどいいサイズで使い勝手に優れる電気自動車

EQCに続く同社の純電気自動車の第2弾となるモデル。全長4465mm、全幅1835mm、全高1625mmという、日本の道路環境下において取り回しのよいサイズでありながら、SUVとしての日常の使い勝手も両立させた電気自動車に仕立てられている。また、WLTCモードで422kmと十分な航続距離を実現。フロントアクスルに搭載されるモーターは、最高出力190ps/最大トルク370N・mを発揮、66.5kWhのリチウムイオンバッテリーが搭載される。対話型インフォテインメントシステムの「MBUX」では、ナビのマップデータから得た勾配情報、充電ステーションの位置関係、車両の充電状況および、気温状況などを総合的に判断し、どこで充電すべきかも含めた適切なルート案内が可能になっている。(2021.4)
解説

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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