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X4とCクラスオールテレインを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X4   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
VS
125万円825万円
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中古車相場 418万円788万円
Cクラスオールテレインの相場表を見る
212 中古車掲載台数 49
  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラックレザ- OP20AW  360カメラ フルセグ

    本体価格
    593万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    194万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD LCI後期 第5世代iDrive LEDヘッドライト

    本体価格
    149.8万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期 WSR 茶革ベンチレーション G20AW

    本体価格
    618.8万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー サンルーフ ブラックレザー

    本体価格
    539.9万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ フルセグTV 黒革 360度カメラ

    本体価格
    525万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD SR コニャック革 HUD サンストーン ACC

    本体価格
    445.9万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期 黒革ベンチレーション ヒーター 19AW

    本体価格
    538万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    438万円

  • BMW X4 xドライブ30i Mスポーツ 4WD ブラックレザーACCヘッドアップD地デジTV

    本体価格
    385万円

ピックアップ中古車
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    646万円

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    本体価格
    586.3万円

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    528万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 レザーEXP アンビエントライト HUD

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    本体価格
    468万円

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    本体価格
    590万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/革S/1年保証/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    539万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202301 レザーエクスクルーシブPKG サンルーフ

    本体価格
    577万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202301 レザーエクスクルーシブPKG 1オーナー

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 レザーエクスクルーシブ ベンチレーター SR

    本体価格
    718万円

関東
88
469.4万円
関西
44
521.7万円
東海
38
461.5万円
北海道
7
346.6万円
九州
12
507.6万円
東北
5
332.8万円
北陸・甲信越
7
320.1万円
中国
10
515.9万円
四国
1
698万円
地域別台数
関東
15
567.3万円
関西
10
570.5万円
東海
8
599.1万円
北海道
5
585.2万円
九州
2
498万円
東北
2
708万円
北陸・甲信越
3
532.3万円
中国
3
552.6万円
四国
1
565万円

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X4とCクラスオールテレインのカタログ情報を比較する

BMW  X4   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
695万円1028万円 新車時価格 793万円979万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1920×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1840×1495
1995~2997 排気量(cc) 1992
190~387 最高出力(馬力) 200
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
解説

SUVの車高とワゴンの実用性を併せ持つクロスオーバー

SUV譲りの高いアイポイントとロードクリアランス、ステーションワゴンの実用性を兼ね備えた、Cクラスとしては初めてのクロスオーバーモデル。独自の四輪駆動システム「4MATIC」など、35年以上にわたるSUV開発の歴史の中で蓄積されたオフロード技術が採用され、オールラウンドな走行性能が備えられた。ステーションワゴン比+約40mmの全高1495mmが実現され、高い地上高とアイポイント、乗降のしやすさといったSUVの特徴をもたせながら、立体駐車場にも対応するサイズに抑えられている。2L直4ディーゼルを採用する「C220d 4MATICオールテレイン」のモノグレード構成となる。安全運転支援システムやテレマティクスサービスなども最新のシステムが用意された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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