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デュトロとCクラスオールテレインを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
VS
68万円1089万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 328万円868万円
Cクラスオールテレインの相場表を見る
1114 中古車掲載台数 48
  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 スーパーデッキ 12m 

    本体価格
    406.4万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t 平ボディ PG付 3t/平ボディPG付/新明和RE06-1103 垂直ゲート/荷重600kg/5MT/ターボ/ディーゼル/3人乗り/ETC/アイドリングストップ/キーレスキー/パワーウィンドウ/エアコン

    本体価格
    198万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド セミロング 全低床 ディーゼル 産廃深ダンプ 4WD

    本体価格
    265万円

  • 日野自動車 デュトロ タンクローリー 1層3KL 消防書類有り 坂道発進補助装置 ホースリール 流量計

    本体価格
    509万円

  • 日野自動車 デュトロ 4WD平 ワイドロング セレクター4WD ワイド ロング 高床 木平3方開 アオリラック1対 キャブシートキャリア

    本体価格
    308万円

  • 日野自動車 デュトロ ワイドロング冷凍ウィング 三菱菱重 -5℃設定 中温式 リヤ観音扉

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 2t標準セミロング平ボディ 11尺 全低床 プリクラッシュブレーキ TKG-XZU645M-TQMMB

    本体価格
    264万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t平 4WD ワイドロング 3トン平 4WD ワイドロング アルミアオリ 荷台内寸435cm×206cm 平成28年式 5MT フル装備 エアバック ディーゼル 走行54000km 3人乗り

    本体価格
    386万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 高床 ディーゼルターボ 3.0t ダンプ 高床 ETC ABS パワーウインドウ パワーステアリング エアバック エアコン 走行距離107300km 乗車定員3名

    本体価格
    258.7万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0ディーゼル 最大積載量2t 低床強化ダンプ

    本体価格
    225万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    369.9万円

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    518万円

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    638万円

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    本体価格
    477.4万円

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    本体価格
    328万円

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    本体価格
    618万円

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    本体価格
    538万円

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    本体価格
    421.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202301 レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    502.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202301 レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    516.3万円

関東
310
351.1万円
関西
205
375.3万円
東海
170
347.3万円
北海道
72
320.9万円
九州
176
289.8万円
東北
35
276.5万円
北陸・甲信越
41
425.7万円
中国
27
315万円
四国
78
365.5万円
地域別台数
関東
28
525.6万円
関西
6
524.6万円
東海
3
583.4万円
北海道
5
506.7万円
九州
0
---
東北
3
744.7万円
北陸・甲信越
3
671.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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デュトロとCクラスオールテレインのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
--- 新車時価格 793万円979万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4760×1840×1495
2700~5300 排気量(cc) 1992
--- 最高出力(馬力) 197~200
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

SUVの車高とワゴンの実用性を併せ持つクロスオーバー

SUV譲りの高いアイポイントとロードクリアランス、ステーションワゴンの実用性を兼ね備えた、Cクラスとしては初めてのクロスオーバーモデル。独自の四輪駆動システム「4MATIC」など、35年以上にわたるSUV開発の歴史の中で蓄積されたオフロード技術が採用され、オールラウンドな走行性能が備えられた。ステーションワゴン比+約40mmの全高1495mmが実現され、高い地上高とアイポイント、乗降のしやすさといったSUVの特徴をもたせながら、立体駐車場にも対応するサイズに抑えられている。2L直4ディーゼルを採用する「C220d 4MATICオールテレイン」のモノグレード構成となる。安全運転支援システムやテレマティクスサービスなども最新のシステムが用意された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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