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eKクロスEVとCクラスオールテレインを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスEVとCクラスオールテレインの中古車情報を比較する

三菱  eKクロスEV   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
VS
134.8万円383.9万円
eKクロスEVの相場表を見る
中古車相場 518万円788万円
Cクラスオールテレインの相場表を見る
113 中古車掲載台数 52
  • 三菱 eKクロスEV P プレミアムインテリアパッケージ

    本体価格
    229万円

  • 三菱 eKクロスEV P 純正9インチスマホ連携ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    383.9万円

  • 三菱 eKクロスEV P 

    本体価格
    220万円

  • 三菱 eKクロスEV P 純正9インチスマホ連携ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    229万円

  • 三菱 eKクロスEV P スマホ連携ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    243.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P サポカ-S スマホ連携ナビ アラウンドカメラ

    本体価格
    229万円

  • 三菱 eKクロスEV P 9型ナビ/DTV/全方位カメラ/Mパイロット

    本体価格
    249.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P ETC2.0 デジタルルームミラー 急速充電

    本体価格
    249.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P 電気自動車・スマートフォン連携ナビ

    本体価格
    229万円

  • 三菱 eKクロスEV G フルセグナビETCドラレコバックカメラ

    本体価格
    159.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202301 

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    668万円

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    本体価格
    677.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 レザーエクスクルーシブPKG・パノラマSR

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202301 パノラマルーフ・レーダーセーフティーP

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクーシブP パノラマルーフ

    本体価格
    668万円

関東
27
217.9万円
関西
34
177万円
東海
12
244.2万円
北海道
2
155.3万円
九州
10
217.9万円
東北
5
213万円
北陸・甲信越
9
220.9万円
中国
10
245.2万円
四国
4
209.9万円
地域別台数
関東
23
650万円
関西
12
662.7万円
東海
7
658万円
北海道
2
598万円
九州
2
586.5万円
東北
1
638万円
北陸・甲信越
4
662.8万円
中国
1
683万円
四国
0
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eKクロスEVとCクラスオールテレインのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロスEV   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
239.8万円313.2万円 新車時価格 793万円865万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4760×1840×1495
--- 排気量(cc) 1992
64 最高出力(馬力) 200
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
解説

SUVの車高とワゴンの実用性を併せ持つクロスオーバー

SUV譲りの高いアイポイントとロードクリアランス、ステーションワゴンの実用性を兼ね備えた、Cクラスとしては初めてのクロスオーバーモデル。独自の四輪駆動システム「4MATIC」など、35年以上にわたるSUV開発の歴史の中で蓄積されたオフロード技術が採用され、オールラウンドな走行性能が備えられた。ステーションワゴン比+約40mmの全高1495mmが実現され、高い地上高とアイポイント、乗降のしやすさといったSUVの特徴をもたせながら、立体駐車場にも対応するサイズに抑えられている。2L直4ディーゼルを採用する「C220d 4MATICオールテレイン」のモノグレード構成となる。安全運転支援システムやテレマティクスサービスなども最新のシステムが用意された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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