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ザ・ビートルとCクラスオールテレインを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
VS
21万円418万円
ザ・ビートルの相場表を見る
中古車相場 439万円815万円
Cクラスオールテレインの相場表を見る
504 中古車掲載台数 62
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 1オーナー 社外ナビ TV Bカメラ HID ETC

    本体価格
    129.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ クールスターPKG 湿式6速DSG 純正ナビ

    本体価格
    83万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル レーサー 統一限定車 世界限定3500台 日本導入100台

    本体価格
    143万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ナビテレビ レザーシート

    本体価格
    109万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル 2.0 Rライン マイスター 黒革 サンルーフ 純正ナビTV 純正19AW

    本体価格
    409.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル スペシャル バグ 純マット 限定車バグ

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 

    本体価格
    57万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ブラック スタイル ナビフルセグスマートキー

    本体価格
    210.7万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ クールスターPKG ナビTV TVキャンセラ-ETC

    本体価格
    129万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 黒本革シート シートヒーター ナビ ETC

    本体価格
    85.6万円

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    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202301 レザーエクスクルーシブPKG 1オーナー

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202301 レザ-エクスクルーシブPKG サンルーフ

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブP 黒革 禁煙車

    本体価格
    692.7万円

関東
148
160.7万円
関西
63
147万円
東海
90
137.2万円
北海道
20
102.4万円
九州
75
139.6万円
東北
30
138.4万円
北陸・甲信越
26
113.7万円
中国
31
135.3万円
四国
21
108.1万円
地域別台数
関東
25
585.3万円
関西
11
592.1万円
東海
8
599.5万円
北海道
3
508万円
九州
4
539.6万円
東北
2
690万円
北陸・甲信越
4
593万円
中国
3
585.7万円
四国
2
629万円

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ザ・ビートルとCクラスオールテレインのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
229.9万円405.5万円 新車時価格 793万円979万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1840×1495
1197~1984 排気量(cc) 1992
105~211 最高出力(馬力) 200
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

SUVの車高とワゴンの実用性を併せ持つクロスオーバー

SUV譲りの高いアイポイントとロードクリアランス、ステーションワゴンの実用性を兼ね備えた、Cクラスとしては初めてのクロスオーバーモデル。独自の四輪駆動システム「4MATIC」など、35年以上にわたるSUV開発の歴史の中で蓄積されたオフロード技術が採用され、オールラウンドな走行性能が備えられた。ステーションワゴン比+約40mmの全高1495mmが実現され、高い地上高とアイポイント、乗降のしやすさといったSUVの特徴をもたせながら、立体駐車場にも対応するサイズに抑えられている。2L直4ディーゼルを採用する「C220d 4MATICオールテレイン」のモノグレード構成となる。安全運転支援システムやテレマティクスサービスなども最新のシステムが用意された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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