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EQBとRS4を比較! - みんなの比較車種

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EQBとRS4の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQB   アウディ  RS4
VS
383万円828万円
EQBの相場表を見る
中古車相場 319.9万円797.8万円
RS4の相場表を見る
101 中古車掲載台数 9
  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス AMGライン

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス AMGラインパッケージ 

    本体価格
    562万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス AMGラインパッケージ MP202501/アドバンスドパッケージ/純正ドライブレコーダー付き/弊社デモカー/

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス AMGラインパッケージ MP202601 Fメモリー付パワーシート&シートヒーター ワイヤレスチャージ 360°カメラ パワーゲート/フットオープナー付 メルセデスミーコネクト 三列目シート 禁煙 ワンオーナー 黒レザーARTICO/MICROCUT

    本体価格
    608万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス AMGラインパッケージ MP202502 AMGレザーエクスクルーシブPKG/アドバンスドPKG/パノラミックSR/デモカー/純正ドライブレコーダー付き

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス MP202502 弊社デモカーアップ/ワンオーナー/前後ドラレコ/アンビエントライト/メモリ付きパワーシート/シートヒーター/3列シート/メルセデスme/MBUX/電動リアゲート/360°カメラ/アクティブハイビームアシスト/認定中古車

    本体価格
    508万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス AMGラインパッケージ MP202502 アドバンスドPKG・PSR・元デモカー・禁煙車

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス AMGラインパッケージ 

    本体価格
    562万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202301 ヘッドUPディスプレイ レーダーセーフティ

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス AMGラインパッケージ 

    本体価格
    562万円

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関東
46
520.5万円
関西
24
528.7万円
東海
18
543.9万円
北海道
0
---
九州
4
503.4万円
東北
2
687万円
北陸・甲信越
3
567.7万円
中国
3
489.7万円
四国
1
542万円
地域別台数
関東
5
546.3万円
関西
1
358万円
東海
1
749.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
650万円
四国
1
---

EQBの中古車を探す

RS4の中古車を探す

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EQBとRS4のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQB   アウディ  RS4
788万円965.8万円 新車時価格 990万円1079万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4685×1835×1705 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
--- 排気量(cc) 4163
190~292 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

多様なライフスタイルにフィットする電気自動車

日本において、取り回しのよいサイズでありながら、ロングホイールベースを生かした最大7名の乗車や大きな荷物も搭載できるなど、日常の使い勝手も両立させた電気自動車。WLTCモードで最大520km(「EQB250」グレード)の航続距離を実現している。パワートレインは、フロントアクスルに永久磁石同期モーターが搭載され、前輪を駆動する「EQB 250」と、フロントアクスルに非同期モーターを1基、リアアクスルに永久磁石同期モーターを1基搭載し、四輪駆動を実現する「EQB 350 4MATIC」の2モデルが用意される。「EQケア」など、電気自動車の敷居を下げるサービスも付帯される。(2022.7)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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