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EQBとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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EQBとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQB   アウディ  RS e-tron GT
VS
350万円814万円
EQBの相場表を見る
中古車相場 698万円1250万円
RS e-tron GTの相場表を見る
108 中古車掲載台数 15
  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス 

    本体価格
    447.9万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス AMGラインパッケージ 

    本体価格
    507.6万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック 4WD MP202501 

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス AMGラインパッケージ コスモスブラック 弊社社有車

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス 

    本体価格
    491.1万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202301 AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    467.5万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス AMGラインパッケージ AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    536.9万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    467.6万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス 

    本体価格
    503.8万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202302 認定保証2年・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    418万円

ピックアップ中古車
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    799.8万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザインレッド ダイナミックPP 21AW

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  • アウディ RS e-tron GT 4WD テクノロジーパッケージ RSデザインパッケージレッド ダイナミックパッケージプラス カラードブレーキキャリパーレッド 認定中古車

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    1085万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD マトリックスLED テクノロジーパッケージ

    本体価格
    783万円

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    本体価格
    698万円

関東
42
499.5万円
関西
20
490.4万円
東海
22
508.7万円
北海道
1
467.6万円
九州
5
486.7万円
東北
5
522.8万円
北陸・甲信越
7
519.8万円
中国
5
465.8万円
四国
1
489.5万円
地域別台数
関東
5
903.6万円
関西
5
1051.5万円
東海
3
839.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
783万円
中国
1
1109万円
四国
0
---

EQBの中古車を探す

RS e-tron GTの中古車を探す

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EQBとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQB   アウディ  RS e-tron GT
788万円965.8万円 新車時価格 1799万円3129万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4685×1835×1705 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395  他
--- 排気量(cc) ---
190~292 最高出力(馬力) 645~925
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルにフィットする電気自動車

日本において、取り回しのよいサイズでありながら、ロングホイールベースを生かした最大7名の乗車や大きな荷物も搭載できるなど、日常の使い勝手も両立させた電気自動車。WLTCモードで最大520km(「EQB250」グレード)の航続距離を実現している。パワートレインは、フロントアクスルに永久磁石同期モーターが搭載され、前輪を駆動する「EQB 250」と、フロントアクスルに非同期モーターを1基、リアアクスルに永久磁石同期モーターを1基搭載し、四輪駆動を実現する「EQB 350 4MATIC」の2モデルが用意される。「EQケア」など、電気自動車の敷居を下げるサービスも付帯される。(2022.7)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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