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EQBとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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EQBとエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQB   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
398万円668万円
EQBの相場表を見る
中古車相場 90万円248.8万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
115 中古車掲載台数 19
  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック 4WD 

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202302 AMG-L/AMGレザーエクス/サンルーフ

    本体価格
    648万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202301 弊社デモカー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    573.4万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202301 弊社デモカー・

    本体価格
    508万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202301 AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    622.1万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202301 

    本体価格
    543万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202301 AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    590.7万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202301 レーダーセーフティーP 360°カメラ

    本体価格
    549万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202301 

    本体価格
    497.8万円

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    225万円

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    158万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD ワンオーナー レザーシート サンルーフ

    本体価格
    242万円

関東
50
558.2万円
関西
24
543.9万円
東海
25
552万円
北海道
1
497.8万円
九州
6
546.6万円
東北
3
549.5万円
北陸・甲信越
2
434万円
中国
4
559.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
13
192.2万円
関西
1
90万円
東海
0
---
北海道
2
148万円
九州
1
205万円
東北
1
248万円
北陸・甲信越
1
242万円
中国
0
---
四国
0
---

EQBの中古車を探す

エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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EQBとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQB   フォード  エクスプローラースポーツトラック
788万円965.8万円 新車時価格 398万円543万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4685×1835×1705 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
--- 排気量(cc) 4009~4600
190~292 最高出力(馬力) 213~296
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルにフィットする電気自動車

日本において、取り回しのよいサイズでありながら、ロングホイールベースを生かした最大7名の乗車や大きな荷物も搭載できるなど、日常の使い勝手も両立させた電気自動車。WLTCモードで最大520km(「EQB250」グレード)の航続距離を実現している。パワートレインは、フロントアクスルに永久磁石同期モーターが搭載され、前輪を駆動する「EQB 250」と、フロントアクスルに非同期モーターを1基、リアアクスルに永久磁石同期モーターを1基搭載し、四輪駆動を実現する「EQB 350 4MATIC」の2モデルが用意される。「EQケア」など、電気自動車の敷居を下げるサービスも付帯される。(2022.7)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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