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RVRとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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RVRとエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

三菱  RVR   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
29万円380万円
RVRの相場表を見る
中古車相場 90万円248.8万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
114 中古車掲載台数 22
  • 三菱 RVR 1.8 M CD

    本体価格
    53.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 ブラック エディション 禁煙 純正8型スマホナビリヤカメラ衝突防止

    本体価格
    231.5万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    143万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 9型ナビ Bカメラ クルコン パドルシフト

    本体価格
    241.6万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 社外フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    129.2万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 9型ナビ バックカメラ クルコン デイライト

    本体価格
    248万円

  • 三菱 RVR 1.8 G ワンオーナー・禁煙車・純正SDナビBカメラ

    本体価格
    232万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 9型ナビ Bカメラ クルコン ETC デイライト

    本体価格
    248万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ナビ バックカメラ

    本体価格
    219.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 9型ナビ Bカメラ ETC クルコン デイライト

    本体価格
    248万円

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    本体価格
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    本体価格
    139.7万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD ルーフレール ヒッチメンバー トノカバー

    本体価格
    143.8万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD ブラック内装 社外アルミ ナビ Bluetooth

    本体価格
    235.8万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD グリルガード

    本体価格
    176.5万円

関東
20
146万円
関西
7
154.7万円
東海
21
145.9万円
北海道
30
207.4万円
九州
15
167.8万円
東北
11
157.4万円
北陸・甲信越
5
134万円
中国
3
114万円
四国
2
89.5万円
地域別台数
関東
17
179.2万円
関西
1
90万円
東海
0
---
北海道
1
138万円
九州
1
205万円
東北
1
248万円
北陸・甲信越
1
242万円
中国
0
---
四国
0
---

RVRの中古車を探す

エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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RVRとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

三菱  RVR   フォード  エクスプローラースポーツトラック
178.5万円283.3万円 新車時価格 398万円543万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4295×1770×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
1798 排気量(cc) 4009~4600
139 最高出力(馬力) 213~296
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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