| メルセデス・ベンツ EQB | ルノー ウインド | |
|---|---|---|
| VS | ||
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364.1万円～828万円
EQBの相場表を見る |
中古車相場 |
53.8万円～208万円
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| 108台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| メルセデス・ベンツ EQB | ルノー ウインド | |
|---|---|---|
| 788万円～965.8万円 | 新車時価格 | 255万円～279万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | オープン |
| 4685×1835×1705 | 全長x全幅x全高(mm) | 3835×1690×1380 |
| --- | 排気量(cc) | 1598 |
| 190～292 | 最高出力（馬力） | 134 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 7名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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多様なライフスタイルにフィットする電気自動車 日本において、取り回しのよいサイズでありながら、ロングホイールベースを生かした最大7名の乗車や大きな荷物も搭載できるなど、日常の使い勝手も両立させた電気自動車。WLTCモードで最大520km（「EQB250」グレード）の航続距離を実現している。パワートレインは、フロントアクスルに永久磁石同期モーターが搭載され、前輪を駆動する「EQB 250」と、フロントアクスルに非同期モーターを1基、リアアクスルに永久磁石同期モーターを1基搭載し、四輪駆動を実現する「EQB 350 4MATIC」の2モデルが用意される。「EQケア」など、電気自動車の敷居を下げるサービスも付帯される。（2022.7） |
解説 |
トゥインゴがベースのクーペ＆ロードスター 5ナンバーサイズのコンパクトハッチバック、トゥインゴをベースとした、クーペとロードスター(オープン)の2つのスタイルが楽しめるオープンカー。開発はルノーのスポーツモデルやレースカーを開発、製造するルノー・スポールが担当。足回りやブレーキシステム、ステアリングフィールなどスポーティなキャラクターが演出された。最大の特徴は、わずか12秒で開閉する電動回転格納式ハードトップが採用されたこと。ハードトップはトランクリッド部に格納される構造のため、トランク内の荷物を気にする必要がなく、他社クーペカブリオレモデルとの大きな差別点になる。駆動系は1.6LのDOHCターボ＋5速MTの組み合わせとなる。(2011.7) |
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