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レガシィツーリングワゴンとEQBを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   メルセデス・ベンツ  EQB
VS
16.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 346万円768万円
EQBの相場表を見る
693 中古車掲載台数 74
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune 4WD 車検(2)年付き

    本体価格
    82万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD ターボ車/レーダー探知機付き/

    本体価格
    58万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-II 4WD 社外 アルミホイール4WD車ターボ車

    本体価格
    39.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト Sパッケージ 4WD ターボ 本州仕入れ ワンオーナー 新品18AW

    本体価格
    134.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 後期/BRM/ナビ/Bカメラ/車高調/レザー

    本体価格
    54.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-Bリミテッド 4WD 後期/D型 1オーナ エアロ 車高調 外マフラ

    本体価格
    144.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 後期モデル 1年保証 禁煙 記録簿

    本体価格
    47.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-VDC 4WD 

    本体価格
    99万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Lパッケージ 4WD 4WD 純正HDDナビ フロントパワーシート

    本体価格
    48万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B Sエディション 4WD タイミングベルト交換済 4WD

    本体価格
    55.9万円

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    449.9万円

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    本体価格
    437.4万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 MP202301 

    本体価格
    453.2万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 MP202301 

    本体価格
    465.3万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202301 AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    520.3万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 MP202301 

    本体価格
    398万円

関東
270
65.6万円
関西
93
72万円
東海
53
80.2万円
北海道
96
64.1万円
九州
38
64.1万円
東北
42
56.2万円
北陸・甲信越
48
68.9万円
中国
20
67.9万円
四国
33
101.7万円
地域別台数
関東
29
538.5万円
関西
15
465.7万円
東海
12
465.7万円
北海道
1
561万円
九州
6
456.9万円
東北
1
457.6万円
北陸・甲信越
2
496.5万円
中国
5
493.8万円
四国
3
519.8万円

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レガシィツーリングワゴンとEQBのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   メルセデス・ベンツ  EQB
236.3万円418.7万円 新車時価格 788万円965.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1835×1705
1998~2498 排気量(cc) ---
170~300 最高出力(馬力) 190~292
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

多様なライフスタイルにフィットする電気自動車

日本において、取り回しのよいサイズでありながら、ロングホイールベースを生かした最大7名の乗車や大きな荷物も搭載できるなど、日常の使い勝手も両立させた電気自動車。WLTCモードで最大520km(「EQB250」グレード)の航続距離を実現している。パワートレインは、フロントアクスルに永久磁石同期モーターが搭載され、前輪を駆動する「EQB 250」と、フロントアクスルに非同期モーターを1基、リアアクスルに永久磁石同期モーターを1基搭載し、四輪駆動を実現する「EQB 350 4MATIC」の2モデルが用意される。「EQケア」など、電気自動車の敷居を下げるサービスも付帯される。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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