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EQBとMR2を比較! - みんなの比較車種

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EQBとMR2の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQB   トヨタ  MR2
VS
349万円838万円
EQBの相場表を見る
中古車相場 128万円613.8万円
MR2の相場表を見る
107 中古車掲載台数 79
  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス AMGラインパッケージ MP202502 ワンオーナー 後期型 パワーシート

    本体価格
    585万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック 4WD 

    本体価格
    439.6万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202301 AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    438.9万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス AMGラインパッケージ 右ハンドル/コスモスブラック/AMGレザーエクスクルーシブP/シートヒーター/メモリー付きパワーシート/正規ディーラー認定中古車/2年保証

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202301 ワンオーナー レーダーセーフティ 禁煙車 アクティブステアリング アクティブブラインドスポット 自動再発進機能 降車時警告機能 パワーバックドア 10.25インチナビTV レッドステッチ合皮シート

    本体価格
    480万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202502 パノラマミックスライディングルーフ アドバンスドパッケージ

    本体価格
    814万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ AMGラインパッケージ/パノラミックスライディングルーフ/レザーエクスクルーシブパッケージ/アドバンスドパッケージ/ヘッドアップディスプレイ/本革シート/シートヒーター/レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス AMGラインパッケージ MP202502 ワンオーナー AMGラインP アドバンスドP

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス AMGラインパッケージ MP202502 

    本体価格
    560万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202301 マウンテングレー AMGレザーEXC/PKG SR

    本体価格
    449.9万円

ピックアップ中古車
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    295万円

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    199万円

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    応談

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    613.8万円

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    189.9万円

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    本体価格
    195万円

関東
44
497.8万円
関西
19
472.3万円
東海
25
499.1万円
北海道
0
---
九州
5
487.2万円
東北
6
512万円
北陸・甲信越
6
579.8万円
中国
2
459.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
25
256.6万円
関西
17
276.4万円
東海
8
223.5万円
北海道
2
219.2万円
九州
11
261万円
東北
6
220.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
9
257.4万円
四国
1
295万円

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EQBとMR2のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQB   トヨタ  MR2
788万円965.8万円 新車時価格 182万円309.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4685×1835×1705 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1240  他
--- 排気量(cc) 1998
190~292 最高出力(馬力) 165~245
FF、4WD 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10~12.4km/L

多様なライフスタイルにフィットする電気自動車

日本において、取り回しのよいサイズでありながら、ロングホイールベースを生かした最大7名の乗車や大きな荷物も搭載できるなど、日常の使い勝手も両立させた電気自動車。WLTCモードで最大520km(「EQB250」グレード)の航続距離を実現している。パワートレインは、フロントアクスルに永久磁石同期モーターが搭載され、前輪を駆動する「EQB 250」と、フロントアクスルに非同期モーターを1基、リアアクスルに永久磁石同期モーターを1基搭載し、四輪駆動を実現する「EQB 350 4MATIC」の2モデルが用意される。「EQケア」など、電気自動車の敷居を下げるサービスも付帯される。(2022.7)
解説

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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