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EQBとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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EQBとタウンエースの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQB   トヨタ  タウンエース
VS
335万円728万円
EQBの相場表を見る
中古車相場 70.5万円199万円
タウンエースの相場表を見る
88 中古車掲載台数 12
  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス AMGラインパッケージ スライディングルーフ

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202301 HUD AMGライン AMGホイール

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス AMGラインパッケージ MP202502 AMGラインP アドバンスドP HUD

    本体価格
    688万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202502 弊社デモカー/メモリー付き電動シート/シートヒーター/電動トランク/本革シート/ワイヤレスチャージャー/パノラミックスライディングルーフ/純正ドラレコ前/64色アンビエントライト/Bluetoothオーディオ/記録簿/禁煙

    本体価格
    728万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス AMGラインパッケージ 新型現行 V2H/パノラミックスライディングルーフ/360度リアカメラ/アダプティブダンピングシステム付サスペンション/20インチAMGアルミ

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス AMGラインパッケージ MP202502 認定中古車 AMGライン パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    608万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202301 AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    472.6万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック 4WD ワンオナ 後期型 V2HV2L対応 仕様違い有

    本体価格
    550万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック 4WD MP202302 ベースグレード・レーダーセーフティー

    本体価格
    387.8万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202302 EQ 電気自動車 パノラミックスライディングルーフ フットトランクオープナー 3列目シート ヘッドアップディスプレイ メモリー付きパワーシート アンビエントライト ワイヤレスチャージング

    本体価格
    628万円

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    応談

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    87万円

関東
45
577.1万円
関西
12
513.1万円
東海
17
532.2万円
北海道
0
---
九州
5
489.7万円
東北
2
566.3万円
北陸・甲信越
4
486.3万円
中国
3
568.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
199万円
関西
3
179.3万円
東海
5
92.4万円
北海道
0
---
九州
1
128万円
東北
1
75.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
189万円
四国
0
---

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EQBとタウンエースのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQB   トヨタ  タウンエース
788万円965.8万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4685×1835×1705 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
--- 排気量(cc) 1812~2184
190~292 最高出力(馬力) 79~97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

多様なライフスタイルにフィットする電気自動車

日本において、取り回しのよいサイズでありながら、ロングホイールベースを生かした最大7名の乗車や大きな荷物も搭載できるなど、日常の使い勝手も両立させた電気自動車。WLTCモードで最大520km(「EQB250」グレード)の航続距離を実現している。パワートレインは、フロントアクスルに永久磁石同期モーターが搭載され、前輪を駆動する「EQB 250」と、フロントアクスルに非同期モーターを1基、リアアクスルに永久磁石同期モーターを1基搭載し、四輪駆動を実現する「EQB 350 4MATIC」の2モデルが用意される。「EQケア」など、電気自動車の敷居を下げるサービスも付帯される。(2022.7)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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