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CLAシューティングブレークとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとタウンエースの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   トヨタ  タウンエース
VS
85万円625万円
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中古車相場 79.8万円199万円
タウンエースの相場表を見る
372 中古車掲載台数 10
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル /サンルーフ/フットトランク/パワーシート/

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 純正ナビ 前後ドラレコ 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 正規D車 レーダーS ハーフレザー

    本体価格
    163万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ Radarsafety Advanced NavigationPKG

    本体価格
    376.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ AMGレザーエクスクルーシブPKG サンルーフ

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー パノラマS/R

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 車検整備付 3.9Mキロ ナビ フルセグ

    本体価格
    128.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ /パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ アドバンスド レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    288.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ パノラマルーフ レーダーセーフティ

    本体価格
    208万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    応談

関東
158
270.4万円
関西
69
296.6万円
東海
52
282.2万円
北海道
14
243.1万円
九州
31
247.1万円
東北
18
250万円
北陸・甲信越
15
239.9万円
中国
12
328.8万円
四国
3
361.9万円
地域別台数
関東
2
149万円
関西
2
138万円
東海
4
107.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
139.4万円
四国
0
---

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CLAシューティングブレークとタウンエースのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   トヨタ  タウンエース
457万円666万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
1331~1991 排気量(cc) 1812~2184
136~224 最高出力(馬力) 79~97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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